★☆ＣＰＩビーク１００orＪＯＧのチョイとメンテ的なぁ～★☆
今日は休みで暇でしたので、知り合いも有給を取ったらしく休みでしたので、軒下ガレージを開きました♪
今日のメンテの項目は、ビーク１００のシリの状況を見る、修正、セットｗｗ
後は、私のＪＯＧの、キャリアステーが破損したので交換ですなぁ～（汗
取り合えず２ショット写真です♪
私のビークはあまり修正する所が無いので
久々に火を入れてみました♪
キック３発ｗｗ
早速、青ビークのシリを外して拝んでみましたが、かなり良い状態です♪
クロスハッチも残っており、当たりの強い部分も無く、クリアランスもバッチリですｗｗ
予め私が新品状態でフルポート加工と共にピストンの当たり調整をしておいたのでｗｗ
排気側はそんなに当たりがきつくないのがスタンダードですが、吸気側はリングの割れ目部分なので強く出ます。
ここも予め当たり修正していますので
クロスハッチが残っているので、
クリアランスは良い状態で保たれていますので、修正しないで問題無いですねぇ♪
この作業を怠るとかなり当たりが強く出てしまうのでダメージはデカイです
そして、序に新品ピストンニードルベアリングに交換。
ヘッドは、ＣＰＩ純正を使用しておりますが無加工で、０．８ｍｍヘットガスケットを今まで使用していましたので、取り外し液ガスで組み込みましたｗｗ
ＣＰＩベルトは、４ＪＰベルトより長く、幅が１６．８ｍｍ程有り今の仕様だと美味くリンクしないので交換ｗｗ
結果ロスも無く回転上昇が、ムラ無く立ち上がって行くようになりましたねぇ♪
巡航で、ぬわえｋｍで走れると言えば判りやすいですかぁ…
次はＪＯＧのキャリヤステー交換ｗｗ
こんな感じで逝ってしまいました（汗
ストックが有るので即交換！
中古でしたので、艶消しブラックで塗装いたしました♪
序と言う事でｗｗ
ＪＯＧは交換し復活♪またＢＯＸが取り付けられます♪
夜の２ショット撮影ｗｗ
青ビークは、まだキャスター調整していないのでＦフォークオイル交換の序にセットし直す予定ですｗｗ
赤ビークも何かしたいのですが、特に無いのが現状なんで、メンテ位しかやる事は無いのですが、こないだのＪＯＧのヘッド加工も美味く行きましたので調子は上々ですが、まだ詰めて行きたいと思います♪
いやぁ～今日は風がヤバかったですなぁ～！
