依頼主さんは３ＹＪに搭載されていたエンジンを丸ごと購入したみたいで、ベルト仕様が３ＫＪ純正がデフォで装着されていたみたいですので、おそらく３ＹＪのデラックス、ＥＸ、３ＹＫ－Ｚの前期に搭載されていたエンジンかと思います（後期エンジンですとベ…

続きです♪ アウターチューブを８００番の耐水ペーパーをかけ、表面処理を施し、最終的には塗装致しますので、足付けも兼ねております この状態でもかなり綺麗では有りますが、やはりアウターチューブはアルミですので時間が経つと腐食していきますので、塗装…

３ＶＲ純正フォークのＯＨの続きです♪ ３ＶＲ純正フォークの部品はＯＨする為の部品（オイルシール、ダストブーツ、ヘキサゴンソケットヘッドボルト、ガスケット、オイルシールクリップ等は揃いますが、（ピストンリングは既にデットストック））、その他の…

３ＷＦ純正マフラーのＯＨの続きです♪ 洗浄剤をマフラー内部に注入してから約１日経ちましたので、早速排出致しました 長く漬け込んでおいても良いですが、この私が愛用している洗浄剤は１日程でもかなりカーボンが液体に溶け込み洗浄が行われます ご覧お通…

早速、この前の続きの作業を行いました♪ 今の時期はほぼ夜間作業が多くなりますなぁ～ 先日、マフラー内部がウェットカーボンでビッシリだった３ＷＦ純正マフラーと、３ＶＲ純正フォークですなぁ～ アウターチューブはざっとですが、ボンスターで磨き腐食を…

先日、純正組み換えミッションギア（最終減速比9.39)から、３ＫＪ純正ミッションギア（最終減速比12,76)に交換して取り合えず、ウェイトローラーのみトータル１．５ｇ重い方向にセットしたのみです 加速は流石３ＫＪ純正ミッションギア。最終減速比が約３.４…

最近気が付いたのですがぁ～リアカウルの後ろの右側に白い斑点上の物が出てきておりました（汗 このカウルのレストア過去記事はコチラ♪ ★☆レアカウル的なぁ～★☆ ★☆JOG(３ＲＹ３)純正カウルレストア的なぁ～★☆ ★☆JOG(３ＲＹ３)純正カウルレストア的なぁ～３★☆…

またまた、依頼作業パーツが入庫してきました♪ ３ＷＦ純正マフラー（ 3YJ（７ｐｓ）に装着されていた初期物）と、３ＶＲ純正フォークですなぁ～ ３ＶＲ純正フォークはオイルシールは何とか生きてはおりますが、フルＯＨして仕上げて行きます フォークオイル…

例のステ６のセンターリブシリンダー導入前に今の現状の状態で、ミッションを横型エンジンで一番ローギアな３KJ純正ミッションギアに交換してさてどの様な状況になるか、確認したく交換致しました♪ 今現在でも差ほど、加速に関しても割りとスムーズに加速し…

先日入手したPG管（H4C初期ロッド物）です♪ 細かい詳細は記載しておりませんでしたが取り合えずベースマフラーは初期物と言うのは見て解りましたので即購入♪ ですが、説明文には「４VP、５FAには装着できませんでした」と言う事とマフラー出口の内径が約１８…

<a href="http://auctions.yahoo.co.jp/jp/booth/sakachan_4ag"><img alt="出品中の商品はこちら" src="http://image.auctions.yahoo.co.jp/banner01.gif"></a> http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/sakachan_4ag?userID=sakachan_4ag&ngram=1&u=sakachan_4ag またパーツを出品致しましたので是非ご覧下さい♪

先日、以前製作した４LV＠４VP改の方の知り合いの４JP2（限定車）の方とコンビニで色々バイク談義を致しました♪ 以前から、４LVの方が私の３RYの仕様でのスペックを色々とお話していたみたいで、この４JP2も５０エンジン仕様（４９ｃｃ）で何とか色々と模索…

先日某量販店にて、大量にジャンク（私的には貴重な純正部品なんですがぁ～）発掘して来ました♪ これですなぁ～ これで纏めて5,000円でお釣りが来ました（爆 上の４つのブラックＢＯＸは５ＦＡ１純正ＣＤＩ（５ＦＡ－００）で、下の左側のＢＯＸが４ＶＰ純正…

各パーツの加工が終わり、ようやく発送可能となりました♪ 合間作業ですので、時間が掛かりました ４ＶＰ純正シリンダー、（５ＦＡ１純正マフラー専用フルポート加工）、ピストン改、５ＦＡ純正ヘット改（面研量マル秘） ２ＥＸ純正プーリー改、２４Ｇ純正ラ…

先日、ブログで記事にしたアルミメッキセンターリブ（SG6-JOG-AC49）新品未使用品ですが、これを使用するに辺り、ピストンは付属のATHENA製ピストン（１本リング仕様）は使用せず、今回はこのピストンを使用します JCC製JOG用（STDボア）ピストンKITです 左…

今回は５ＦＡ１純正キャブレターのＯＨを行いました♪ ５ＦＡ１純正（５ＦＡ１刻印）キャブレターです これは私のストック品ですが、今回提供する形でＯＨ致しました ５ＦＡ２～純正キャブとの違いは、大雑把にエアスクリューの位置の違い、ニードル、コンペ…

少しすつ、腰上周りのパーツ（５ＦＡ純正シリンダー、ピストン、へッド）加工を進めておりましたが、ようやく完成致しました♪ 今回もＳＴＤクランク、ボア、５ＦＡ１純正マフラー、キャブ仕様での稼動と言う事で、５ＦＡ１純正マフラー専用フルポート加工を…

久々の得ネタ的なぁ～感じで今回はこのマフラーの事を独り言♪ これは昔からストックしていたNHRC製5FA,4VP用マフラーですなぁ～ かなり使い込まれておりますが、このマフラーが国内で物流された時に購入し、当時３ＷＦエンジンを弄ってる時に使い回していた…

徐々に暇を見ながら、依頼作業を行っております♪ 今回は純正トルクカム改（３ＦＣ純正ベース）、５ＦＡ純正ステーターベースの長穴加工（点火時期進角用）を加工致しました 加工後の３ＦＣ純正トルクカム改です 今回依頼主さんの車両は５ＦＡですので、なる…

先日ブログで言っておりました、タイムリーなパーツが入手致しました♪ STEGE6製 アルミメッキ センターリブ（SG6-JOG-AC49）新品未使用品です 排気量は４９ｃｃです 販売価格は26,892円（税込み） 台湾製シリンダーＫＩＴが何セットも買えてしまう程の価格で…

コツコツと暇見て、作業依頼されたパーツを加工しております♪ 一先ず今回は、純正プーリー改（２ＥＸ純正）、ランプレート（２４Ｇ）を加工致します そして加工後です 何時もの通りガイドローラー部低速、高速稼動域延長加工致しました ベルト接触面は自作治…