昨日は今年最後の作業を行ないました♪ 腰上周りの点検、修正を致しました シリンダー、ヘッド、ピストンを取り外し目視致しましたが、１度抱き付きを起こしたみたいですがそれ程ダメージは大きい感じではなさそうな感じです 爪に引っ掛かる感じのキズでは御…

先日、某量販店で何やらタイムリーなパーツが有りましたので購入致しました♪ ＧＰ！レイダウンアダプターＶｅｒ２です ４ＶＰ or 5FAエンジンをスワップした際に起こる、リア周りの車高を調整すべく、Ｒショックキャスタ角も同時に修正出来、所謂スワップ用…

作業の続きです♪ 回は以前加工したＴＫ１６改からＯＫＯ２４（パワージェット付き）に変更致します キャブ装着にあたりフレームをチョイと逃げ加工致しますので、メットインＢＯＸ等取り外し、作業しやすい様致しました 今まで装着していたＴＫ１６改純正キ…

昨日は先日入庫したＪＯＧ９０にタコメーターを装着致しました♪ 始めに動作確認の為、ハイテンションコードにパルス配線を巻き付け、メーター側の設定をし、動作確認致しましたが問題無く稼働致しました（内臓バッテリーにて稼働） ＡＣＣ、アース線に接続し…

先日入庫したＪＯＧ９０に装着する、Ｎプロジェクト製デジタルタコメーターⅡです。 こないだマフラーステーを製作時、序に切り出しておいたアルミ板を形状を整え、タコメーター取り付けボルト穴を開け、ステーの角度を手曲げで変更致しました ステーはミラー…

先日の続きです♪ 今回はインナーチューブ、シートパイプ、スプリング（伸び、圧側）の比較です 左から３ＶＲ純正、５ＦＡ純正、５ＳＵ純正です 前の記事を見て頂くと判りますが、実際５ＦＡフォークの方が全長が長いのでこちらの方がインナーチューブが長い…

依頼作業も同時に今現在行なっておりますが、私の３ＲＹＪＯＧのフロントフォークをリファインすべく、ショートストロークorローダウン加工を行なう為模索しております 取りあえず、この４本で模索してみました 左からＣＰＩ純正（ビーク、ポップコーン用）…

先日依頼作業で入庫した車両（３ＷＦ）の作業を始めました♪ 以前にもブログで何度も記事ネタになっておりました車両で、更にステップアップをすべく、今回は、マフラー交換（ＰＧ管）、キャブレター交換（ＯＫＯ２４）、タコメーター追加、腰上セッティング…

https://s.yimg.jp/images/auct/blogparts/Seller300250Yellow.swf?s=2&cl=0&sl=sakachan_4ag&di=0&od=1&ti=&pt=2&dotyid=aucy%2Fp%2FFq.XFgOoAdwebQuAKS7zfBTl&sid=2219441&pid=878398084 RX100純正（グランドアクシス）リアウウイング、★絶版品★ＢＲＤ製 …

久々の更新です（汗 先日、マフラーをＢＭ２を装着致しましたが、性能は申し分無いのですが、最近は静かのジェントルマシンに慣れたお陰も有り、チョイと喧しいのでＰＧ管（旧型Ｈ４Ｃ）の変更致しました♪ それと同時に、キャブセッティングも行なうのですが…

先日試しに装着した（ブラックマジック２マフラー）のセッティングを行ないました♪ ポン付けで試走した時は、低速～中速域はやはり５ＦＡ１純正マフラーからの変更ですので、流石に現状ではスポイルしておりますが、クラッチミート後はやはりスポマフ的なぁ…

https://s.yimg.jp/images/auct/blogparts/Seller300250Yellow.swf?s=2&cl=0&sl=sakachan_4ag&di=0&od=1&ti=&pt=2&dotyid=aucy%2Fp%2FFq.XFgOoAdwebQuAKS7zfBTl&sid=2219441&pid=878398084 ★絶版品★ＢＲＤ製 ３次元フルテーパーマフラー エイプ５０用を出品…

また先日、ミッション周り、ファン等の子部品が調達したかったので、Ｂ１０１Ｅエンジン（４ＶＰ）を手に入れました♪ 基本パーツはバラバラの状態で、欠品パーツは、シュラウド一式、Ｒホイール位だと思います。 しかし、お得な所は、このエンジンはＢ１０１…

スタンド交換、修正後、暇潰しに５FA１純正マフラーから、かなり久々に天一堂製ブラックマジック２に交換して見ました♪ このマフラーもまあまあ本数も少なく、希少なマフラーです 私がこの手のスポマフで一番初めに手に入れた物です 性能的には私個人的な感…