またまたチョイと整理しておりましたら、メーターが出てきました♪ キタコ製１２０ｋｍメーターです こ奴は白パネルモデルの初期型のメーターの次にマイナーチェンジしたモデルです このメーターはコピー品も有りましたねぇ（ＫＩＴＡＣＯ Ｒ Ｃの文字が入っ…

昨日、最近コチラは夜でもだいぶ暖かくなってきましたので、軒下作業を行いました♪ 駆動カバーは洗浄し取り付けようと思いましたが、ダウエルピンが片側欠品していて、もう片方は写真の通り面位置でカットされており、ガサツな感じの仕上げになっておりまし…

アプリオ搭載用の５ＦＡエンジンもボチボチ作業も進み、合間に今度はキャリパーを模索しておりました 所謂、某純正車両に装着されているキャリパーになります ピッチは６０ｍｍです ヤマンボキャリパーとほぼ同等のパッドピッチかと思います 左がヤマンボ、…

続きです♪ またまた室内作業で腰上を組み込んでおりました（汗 ピストンを組み込み、ベースガスケットは０．８ｍｍで取りあえずセット ここはエンジン搭載後、状況により変更する可能性は御座います シリンダーを組み込み上死点の位置関係となりました クラ…

先日ポートホーニング加工等を有る程度終らせ、今回は仕上げを致しました。 ヘッドも荒削りを行い、約スキッシュ箇所の段差部で５ＦＡ純正は１．８ｍｍ有りますが、ココを０．３ｍｍまで面研行いますので荒削りで約０．６ｍｍ程まで加工し、面出しで０．３ｍ…

本日は先日加工した５ＦＡ純正シリンダーをフルポート加工を終え、シリンダー内壁にクロスハッチを付ける為、ホーニング加工と、５ＦＡ純正ヘッド面研加工を行ないました 私は何時もホーニング加工に使用する治具です エンジンオイルをシリンダー内壁に塗り…

先日の続きです♪ 今回は軒下作業ではなく室内作業で行いました ４ＶＰ純正セカンダリーギア、ワッシャーとコニカルスプリングワッシャー、ガスケットです 既にベアリングはすべて交換済みですので、ギア関係を組み込めば完了ですが、私の場合、新しいベアリ…

先日最近希少になってきた、ブレーキング製ＳＴＤサイズディスクを入手致しました。 ウェーブタイプ（ＳＴＤサイズ）は今現在でも手に入りますが、コチラのタイプは見ませんねぇ ウェーブタイプではなく、ＳＴＤタイプで私的にはコチラのタイプに方が純正っ…

続きです♪ 例のニードルベアリングをミッションカバーからセパレートするのですが、プーラーで引っ掛けてセパレートするのが普通ですが、私は毎度通り熱膨張or自重を利用しセパレート致します。 この様にニードルベアリングが勝手脱落致しますｗｗｗ 同様の…

少しずつストック純正シリンダーをフルポート加工しておりました♪ 今回の４ＶＰの仕様はほぼ今の私の３ＲＹＪＯＧと同等の仕様で仕上げますので、ポートの仕様も同様の仕様になります 今現在まだ荒削りですが、何となくは仕上がっております 排気ポートタイ…

先日また手に入れた、ＳＡ１６Ｊ（後期）Ｆ周りを入手致し丁度良いので、今回製作したキャリパーサポートを再度フィッティングしてみました♪ 全く問題なく装着出来てますｗｗ 今現在依頼車両を製作の傍ら、私の今のＭＹマシンの課題はこのＳＡ１６ＪＦ周りを…

先日の続きです♪ クランクケース洗浄も完了し、今回はベアリング、クランク関係をインストールして行きます エンジンマウントベアリングも交換しますので脱着しておきました そして今回使用するベアリングはＮＴＮ製ベアリングを使用（開放ベアリングはすべ…

先日製作したＳＡ１６Ｊ ＪＯＧ純正フォーク（中期、後期）専用ヤマンボ取り付けサポートをホイールに仮組みしてみました♪ 今はリモＪＯＧキャストに変更しておりますが、今まで３ＲＹＪＯＧに装着していたスチールホイールに仮組みしまたが、修正せずに何と…