本日、最終チェックしようやく納車する予定です♪ まずエンジンチェック！ 何時ものどのマシンでもセットしている直線（５００ｍ）を走行。 極低速は湿り気味（通常使用しない領域なので）のセットですが（ノッキング対策）なのですが、意図も簡単にリフトア…

本日、Ｍ氏に連絡を取り、ＴＫ１６アク９用と、ＺＲ用純正マスターを先ほど譲り受けました♪ 本当に助かります♪ 知り合いのＪＯＧ＠３ＹＫに使用する為、Ｍ氏に聞いた所「有りますよ～♪」との事でしたので、 購入！ コチラが３ＶＲ用ＴＫ１６パイキャブです♪ …

ＪＯＧＺＲ＠３ＷＦもだいぶセットも煮詰まり、タイヤも前後新品にし、マフラーも塗装し（３ＷＦマフにする予定ですが）もう納車が出来そうです♪ 結構時間が掛かったので、仕上がりは綺麗に出来ました♪ 駆動系も序に撮影しておきました♪ ２ＥＸ加工プーリー…

本日、知り合いの３ＫＪ＠ＪＯＧに３ＹＫＪＯＧエンジンに積み替えました♪ 今友人のＪＯＧＺＲ＠３ＷＦの元のエンジンです！ このエンジンはノーマルですが、やえｋｍ出ました♪ ストックしておこうと思いましたが、ストックエンジンがかなりあるので、譲りま…

合間見てセットを色々模索しやっとキャブのセットはまとまりましたが、駆動系がいまいちで、今回横綱を使用しましたが、 今回仕上げたエンジンとは愛称が合わない為、純正プーリー加工で、補う事にしました！ ２ＥＸプーリーを、低速、高速ストローク加工を…

今日は、早速ＴＫキャブ改１７．５のセットをしました♪ 結局、暫定セッティングからかなりセットが変化！ メインは暫定から１５番上げ、 スローは、４番上げ ニードルは、３段目 私が持ち合わせるＴＫ用のメインの最大でカブリ始めたので５番落とし、完了♪ …

本日、サクサクとＴＫキャブを口径加工致しました♪ 今回のＴＫキャブは、もちろん３ＹＫ用のキャブを加工！ これが荒削りを終えた加工キャブです！ 面出しするのでこれ位で良いでしょう♪ これが持ち合わせの４ＪＰキャブです！ どうですか？削って口径が変わ…

先日、以前から依頼を受けていたジ ョ ー ジ 氏のＢＷＳ＠５ＤＡエンジンのクランクをインストール致しました！ ビー○ーンファク製 JOG用ロングクランク１次圧縮４１.４ｍｍです！ 私が以前からストックしていたのを、ジョージ氏に、提供しました♪ ノーマル…

今さっき昨日下拵えしておいたＨＩＤを取り付けてみました♪ 配線は全波整流の配線と同時に行った為、装着済み♪ これが配線収まり具合です！ 全波整流、リモスタ、ＨＩＤの配線を収めたので結構ギリギリな感じです♪ しかし、どうせ故障した時は私が治すので私…

本日、ＬＯ固定タイプのＨＩＤが到着いたしましたので、商品を確認した所、バラストに遮光がしていないのでアルミ板で製作してみました。 これが購入したＨＩＤキットです♪ ＰＨ７、Ｈ４、などに対応しています！ これが付属のバラストです！ 見ても判ります…

先ほど仕事から帰り、早速全波整流化用ハーネスをサクサク製作致しました♪ まぁ～２度目なので何も問題無く出来ました。今回はコンパクトなハーネスに仕上がりました！ またまたオクで販売している全波整流レギュを購入♪ CPIビーク100で使用しておりますが…

先日の作業状況の続きです♪ プーリーケースを加工いたしました！ 強度を考え、サンが無い所は避け フロント部分は４箇所Ｍ８ドリルで揉み リア側は３ＷＦケースと同じ感じに加工しました。 プラカバーも加工しようと思いましたが、 熱気が抜けてくれれば良い…

本日は、色々作業を進行致しました♪ まず、フロントフォークを交換！ですが、交換する片側のフォークのボトムケースにキズが有るので金属パテで埋め補修！ 右がノーマル 左が社外フロントフォーク 写真がボヤけていますが、 これを補修！ 金属エポキシパテで…