2013-12-01から1ヶ月間の記事一覧

★2013年最後の作業的なぁ~★☆

本日は今年最後の作業を行いました♪ 3RYJOGのテール周りをリメイクし、純正テールランプ内のリフレクター(STDは銀に塗装しているだけでですが)これをチョイと小細工しリフレクターを装備しチョイと豪華になりました 後は、今回OKO24に交換したの…

★☆OKO24キャブ的なぁ~5★☆

昨日取り付け後試走してみましたが、レスポンス、パワー感はやはり有りましたねぇ~ 暫定セット(パワージェットキャンセル状態)で走り、丁度良いセットまで持って行き、その後パワージェットをSTDに戻し(各ジェット類は現状)、再度走行♪ スロー、ニード…

★☆OKO24キャブ的なぁ~4★☆

本日は、VM18改も今現在し装着して有る程度セットし良い感じに稼動し、フィール的に問題は御座いませんでしたが、やはり先日加工したOKO24のパワージェット付きのフィールも気になりますでのチョイと装着♪ VM18改はフィールが扱い易く、モリっとしたパワー…

★☆最近作業的なぁ~2★☆

そして先日約束しておりました、アク9のセッティング(OKO28キャブを取付けた為)いつも使用しているセッティングの場所で調整を行ないました♪ 色々な乗り方をし、オーナーのどんな感じかお聞きしましたが、何やらパワーが有る為スロットル全開に出来て…

★☆最近作業的なぁ~★☆

先日、ジェットホルダーをリファイン致しましたタイホンダ純正PE24キャブを取付けセッティング致しました♪ 油面高さは今までは20.5mmで設定(ホルダータイホンダ純正)でしたが、やはりスローにかなり影響が出ていたのか、今現在PWK28用に交換…

★☆タイホンダ純正PE24キャブ的なぁ~★☆

今現在エイプ50改に使用しているタイホンダ純正PE24キャブをチョイとリファインして見ました♪ ニードルジェットとホルダーです 左がPWK28用で、右がタイホンダ純正PE24用です。 通常の国内のPE24のニードルジェットホルダーはタイホンダ…

★☆オークション開催中で~す★☆

https://s.yimg.jp/images/auct/blogparts/Seller300250Yellow.swf?s=2&cl=0&sl=sakachan_4ag&di=0&od=1&ti=&pt=2&dotyid=aucy%2Fp%2FFq.XFgOoAdwebQuAKS7zfBTl&sid=2219441&pid=878398084 また新たに出品致しました。

★☆ストック3WFエンジン的なぁ~★☆

先日倉庫整理しておりましたら、エンジンストックがかなり多くなってましたので、1機今回手放す事に致しました このエンジンは、3WF3中期に搭載されていた物(セルのカプラーが1端子ですの3WF、2端子はアク9に搭載されていたエンジン)で、私が初め…

★☆純正Rキャリア的なぁ~2★☆

例のRキャリアを装着してみました♪ こんな感じですなぁ~ 違和感無く取付けて出来ましたなぁ~ まぁ~当然ですがww やはり3RY、3KJ、3WF純正Rキャリアより幅広で、シッカリしています そして、GIVI製 E26BOXのベースを取付けBOXを装着 …

★☆知り合いのBW'S100的なぁ~★☆

先日、知り合いがニューマシンを購入したとの事で、帰宅途中に拝見する為寄りました♪ BW'S100(北米仕様)です♪ 拝見しましたが、オリジナルの状態が保たれ、かなり程度が良い車両でした 台湾仕様と違う点は、ヘッドライトがH4BS(BA20Dとも言う)仕…

★☆純正Rキャリア的なぁ~★☆

随分前から色々な方法で探しておりましたRキャリアがようやく見つかりました♪ これが現物ですww 何?普通のRキャリアではと思いになりますが、3RY、3KJ、3WF純正Rキャリアとは形状が違い、幅広で、補強が増しておるんですねぇ~ これは3KJ…

★☆以前製作した車両点検的なぁ~★☆

昨日は、以前製作した車両の点検or仕様変更致しました♪ まずチョークを延長チョークに変更致しました♪(K○製のモデチェンしたタイプで、今までは取付け部分のボルトがプラ製でしたが、真鍮製に変更されております。) そして、長さが約100mmでしたので…

★☆久々のエイプ点検的なぁ~★☆

昨日は、久々にエイプ50(AC16)改の点検を致しました♪ 去年車両を知り合いのバイク屋から激安で購入し(STD)を色々弄くり回しましたが、あれから殆ど点検せず、今まで乗っておりました。 実は、3RYJOGよりも乗る頻度が実は多かったりもしま…

★☆某純正キャブ チョーク的なぁ~2★☆

先日製作した某純正キャブ用の延長チョークを取り付けて見ました♪ 上がSTD、下が加工後 キャブレターにチョークを取り付け、ワイヤーが某社製より長い仕様ですので、3RYはメットインBOXにセルリレーが取付けてあり、そこに穴が開いておりますので、…

★☆某純正キャブ チョーク的なぁ~★☆

某純正キャブのチョークは手動で、スクーターに使用するには、オイル点検窓をいちいち開け引かなければ行けませんので、このキャブ専用に延長ワイヤーを製作し私は使用しております これは良く売られているPWK、OKO用の延長ワイヤーです これを流用し…

★☆3RYJOG@GPR50 キャブ交換的なぁ~★☆

本日は、TK16改17.5mmから某純正キャブ改に変更致しました♪ 当初はOKO24に変更しようと思いましたが、今現在のエンジン(CPI製GPR50)の仕様で、このキャブでセットした事は御座いませんでしたので今回はOKOは見送り ジョイントは、今…