本日は、ジョージさんに大分前に依頼されておりました、ジュリオにＨＩＤを取り付けを行う為、午後約束しておりましたので、装着し終了致しましたので、少し時間が御座いましたので。新品純正インマニ（４ＷＸ純正）、新品純正ニードル（３Ｓ０Ａ）を装着し…

先日、以前から知り合いから製作したエンジンを一度点検して頂きたいと言われてました、出張して来ました♪ 以前にも、一度拝見して来たのですが、エンジン始動後、アイドリング時一定の音ではなく、たまにカラカラ音が出ていたので気になり、この車両は今だ…

オマケですが、色々車両をバラした序に、各所不具合を点検。 まずメインハーネスを確認した所、セルハーネスのカプラー付近が、銅線剥き出しになっておりましたので、カプラー分解をし、再度ギボシを修正、修正後、ハンダにて補強し絶縁をし組み直しました…

洗浄した補機類を確認しつつ、セルクラッチを確認しておりましたら、お約束の３本のネジがユルユル状態になっておりましたので、ネジロックを掛け増し締めしておきました。 こ奴は、遅かれ速かれネジが緩んで来ますので（相手側がプラなので、単純に皿ビス…

先日、知り合いにお願いしていた、オイル缶をワザワザお忙しい中、自宅までお持ち下さいましたので、記念にパシャリ♪ 三菱 ミニカ ウォークスルーバンですｗｗ 色々手が入れられておりますが、足回りは、ミニカ用車高長、ＳＳＲ ＭＫ２ 、バーフェンてな感…

昨日夜な夜なまたようやく腰上セット作業を進めておりました♪ 最近同じ様な記事ですみません（汗。画像を転用では無いですよｗｗ ベースは、私の場合４７．６ｍｍクランクの場合１．５ｍｍからセットして行きますので、Ｋ○さんのパーツを使用。 ポートも今…

先日、バラした３ＷＦエンジンのパーツを、洗浄液に漬け込んでこの通り綺麗になりましたなぁ～（汗 少しずつ作業は進めていきましたｗｗｗ シリンダー関係も一緒に洗浄液にブッ込んでおきました。 そして、クランクベアをケースに投入し、スーパーロングク…

昨日、車両持込して貰い早速エンジン降ろし、バラバラにしましたｗｗ ベースは、３ＷＦ。今現在の仕様は、５２ｍｍ（８９ｃｃシリンダー、私の仕上げたフルポート仕様） ノーキャブ、リード、箱付き このエンジンも、こないだの３ＫＪエンジンまでも汚くは…

知り合いから、オイル缶（２０リッター）を頂きました♪有難う御座いました♪ かなり使い勝手が良さそうですｗｗ 今現在、３ＷＦエンジンクランクケース、シリンダー、ヘッドを、サ○エスにて漬け込み洗浄中です（汗

今度は、ＪＯＧアプリオ＠３ＷＦをＯＨ序に、新品４７．６ｍｍクランク（芯出し済み）に交換し、更に依頼者がレベルアップしたいと言う事でまたもや製作ｗｗ ＳＴＤの触れは、交差内でしたが、駆動側、フライ側ともに0.002まで芯だししました♪ ４７，６ｍｍ…

私が、昔から愛用している、「ボンスター」です♪ こ奴はコスパも良く、ケース磨きに活躍しております。 私は、クランクケースは、鏡面加工は致しませんので（表面積が無くなり、熱効率が悪くなるので）汚れが落ちればＯＫなのです。 洗剤が塗って有るボンス…

先日、ＪＯＧアプリオエンジン組み込み終了後、３ＲＹＪＯＧ＠３ＷＦ４７．６ｍｍに試していなかった、CＰＩ GPR５０ＳＴＤギアを組み込んで見ました♪ 一番最初にＧＰＲエンジンに積み替える前に（過去記事を見てもらえば判ります）、今回積む予定が無かっ…

先日、ようやくエンジンが完成致しましたので、依頼主に連絡致し、車両を持ち込んで頂きました。 アプリオ（4ＪＰ７） 今まで搭載されておりましたエンジンは、ＳＴＤに、デイ○ナ製４８ｍｍシリンダー（ポートはＳＴＤ）に駆動系を少々と言う感じのスペック…