私のビークはグランドアクシス１型用のフロント周りを使用してます（ステムはビーク用） 中身を実は小細工してあります。 フロントフォークのシートパイプリングをG悪のスカスカなシートパイプリングでは無く、某純正シートパイプリングに変更しています（爆…

ＨＩＤを取り付けたので光軸セッティング行う為、近くの田んぼ（環状４号から和泉川沿と言っても判るはずはないが）へ行きセットしました！ こちらがＨＩＤ（ＬＯＷ）ですねぇ こちらがＨ３（ＨＩ）です（少し判りずらいと思いますが） でもかなり、実際前…

早速、全波整流化も完了したので、ＨＩＤ化に進みます！ 私のビーク１００のライトは、ジレラランナー純正ライトに変えて有りますので(二眼）、ＬＯＷがＨ７、ＨＩがＨ3です。 ＬＯＷだけＨＩＤ化する為、市販のＨＩＤを取り付けるのも、遊び心が無いので、…

当時、私の友人が新車で購入後、私が弄り、また違う友人に引き取られ所有していた、Ｇダッシュです♪ 面倒くせぇwwww(笑 中々コイツも馬鹿に出来ませんでしたよ～ ９０ｃｃ軍団に着いていける程と言えば判るとは思いますがwww オクムラ製スポーツマフラーが懐…

私の３ＲＹＪＯＧＳＥは１９８９年式で友人から１０年ほど前に譲り受けた物をコツコツ弄ってきました。 今となっては、オクでもお目にかかりませんねぇ！希少 でも実はこれを買った理由があるんです。 ＪＯＧ９０（３ＷＦ１初期型）を８年ほど所有していたの…

随分前にビーク100用にオクで落札したアクシス９０専用？セキュリティーキットを購入して、動作確認は済ましましたが、手付かずでいたので使用してみようと思います。 ＳＰＹ（スパイ）何やら怪しい感じのセキュですよ～ 試験的に導通してｎ作動してみました…

後は、テールのポジション直流化は、私のは自作ＬＥＤ化(減光型）にしてあるので、簡単♪ 整流用ダイオード（交流電源を使用時、逆流防止の為）を使用してる配線設計したので、単純に今は、直流化（極線が無いので）になったので、整流用ダイオードを外し結線…

本日、早速全波整流化に取り掛かりました！ 何時もの如く、ビビリながら非力なカウルを外して作業開始！ これが全体的の全波整流配線ですｗｗｗ 即席にしては良く出来てるかなぁ（汗 これがステーターベースです！ まだ長穴加工していません！ ローターを外…

早速、先日注文していた、全波整流式レギュと、２５０型４Ｐカプラーが揃いましたので、ビーク専用ハーネスを製作に取り掛かりました♪ キタコ製の２５０型４カプラーとオクで購入した全波整流レギュ！ 良く売られている、中華レギュは、カプラーオンで製作…

CPI製ビーク（海外では hussar、フッサールと呼ばれています） バーハンも格好イイですねぇ～♪ リアアンダーカバーもヨーロッパには専用で販売しているらしい。欲しいなぁ～（爆） コチラもビーク！グリルもボディー色と統一していて、Ｆフェンダーレスにし…

終了致しました♪

オールペンも一段落致しましたので、半波整流～全波整流を模索しています♪ 取りあえず、ＣＰＩ純正ステーターコイルが余っているので、加工してみました。 実験的に行うのでこれにしました） ついでに、コイルを、ジャンク部品から外してあった、３ＫＪ初期…

先日、ビーノ乗りのジョージのブログのジョージさんに依頼され、３ＦＣトルクカムを加工致しました！ これが、３ＦＣ純正トルクカムです！ まずマーキング。これは予めどれ位ストロークが変わるかをノギスで測りたい為です。 ノーマル 閉じ側 ２４．８ｍｍ …

先日、物置を探っていたら、何やら見慣れないマフラーが見つかり、「どこ製のマフラーだぁ？これ？」 こ奴です！ ２型以降の排ガス対策の管がありますし！ 刻印に「４ＶＰ－ＦＳ」とあるので、間違いなくグラ悪かＢＷＳ１００用なのですが～。 ノーマル補修…

先日、近所の兄ちゃんがＫＳＲを購入したらしく、軒下でビークをいじっていた所、「聞き慣れないサウンドだなぁ～モンキーかなぁ？」と見てみるとＫＳＲ１１０ではないですか～！ その兄ちゃん。ヤマハのＲ６乗ってるのに何で？って感じなのですが、話をして…

マフラー補修が完了しましたので、早速取り付けてみました！ だいぶクラックが入っていたので大変でしたが、クラックの原因はフロント周りをバラす時に、通常センタースタンドを取り付けていませんでしたが、整備し易いように装着していて、そのまま使用して…

今日は、ビーク１００のマフラー交換（ＲＰＭ～Ｇ０３）にするついでに、Ｒタイヤも交換しました！ ビート落としをして、次は、ホイールからタイヤを外します！ タイヤレバーを２本使って、いらないタイヤを外し、次はホイールに新たに取り付けるタイヤ（Ｂ…

やっとここまで仕上がりました！ 変身！ 仕上げは、ガラスコーティング系のブ○スで仕上げました！ ＲＰＭマフラーに変更しています。（Ｇ０３が補修中なので） 」 ツヤツヤしてます！私が移ってる（笑 ＪＯＧとＡＥ８６とビークの３ショットです！ 中々、時…

早速取り付けてみました。ボルトオン出来るよう既に加工していたので、簡単！ もう何台分加工したかなぁ～って位仕上げているので、慣れました。 今の現状、ＴＫ改の状態でウイリー防止でローラーはやや重め、シムで発進でハイ気味になる様セットしてありま…

私が１８歳の頃免許を取って、知り合いの女性から譲り受け初めて所有した５０年式サニトラロングです！ 10万円で譲り受け、お金を貯めていたので、ほぼ現状の状態で乗っていましたが、４速マニュアルで結構エンジンも元気で遊び車としては良かったです！ で…

免許取って、２代目のマシンです、１８年位前ですかねぇ～。 行き付けのショップにたまたま行った時、「この車いるか～」って言われて車庫方に見に行きましたが、 おっ！これは！コロナだぁ！それも２０００ＧＴ。 当時のカタログの色と同じ、マルーン系の色…

もう１5年位前、サーキットや、七○り、韮○峠、大○台、Ｑ-chanを走っていた頃です！ 私の走ってた時代、鬼キャンが流行っていた頃で、私は押さえ気味のキャンバーにしていました！ 走り重視でセットしていたのでｗｗｗ メチャメチャ内減りしてたなぁ～（笑 …

最近、キャブレターはばらしていますが、キャブレター用セッティング用工具箱を掃除していました！ 気が付いたら結構な数のジェット類がある事に気が付きました。（今までどれ位お金がかかったのか！） ほとんどケイヒンジェットですが、後はミクニＶＭ１８…

もうボディーの補修＆オールペンを開始してから１ヶ月、やっとクリアが固まり、ペーパーで水研ぎしコンパウンドでの磨きまで辿り着きました！ 腕がけんしょう炎になりそうです（笑 取りあえずフロントカウルは磨き完了しました。 ★☆星が移り込んでいますねぇ…

現在ビークのオールペンが進行中で後もう少しで終わりそうです！ ビーク仲間の知り合いに、ＣＰＩロゴステッカーを製作していただきました！ ホワイトカーボン風のカッティングシートで製作してもらいました。 かなりＧｏｏｄですねぇ！ ＣＰＩステッカーな…

先日、製作が終了したＶＭ１８改１９．５パイ的な～加工をＪＯＧに試しに取り付けてみました。 これがＴＫキャブ改１７，５パイ的な～キャブです！ 左がノーマル、右が１７．５パイ ノーマル。 改１７．５パイ。 この加工でも結構フィーリングを壊さず、パワ…

ＶＭ１８（ＲＺ５０後期用）を返して貰ったので、このままでもパワーは出ますが性格上、これじゃ～つまらないので１９．５パイ改的な～を作ってみました！ 今まで何セットか作っていたので（失敗も何度も！）慣れたもんです。 これがノーマルＶＭ１８ 加工１…

シリンダーorピストンの慣らしって皆さんどうやっていますか？ 私の場合、例えば３ＷＦの台湾製のボアアップキットを使用する際、まずピストンにリングを付けない状態で、シリンダーに合わせて抵抗無くストンと落ちるかどうかを見ます。 社外ボアキットは、…

先日、オールペイントをしているので、ボディーが全バラ状態のついでに、ライトのポジションを、ＬＥＤにしてみました！ 随分前にアップガレージライダース店に行った時に、ジャンクコーナーに貼り付けタイプのＬＥＤキット2セットが３００円であったので即…

本日、暇なので何年ぶりかのアーク溶接を致しました！ ヤフオクで購入した家庭用、アーク溶接です！ 昔、仕事で良くアーク溶接は使っていたのですが、もう感覚が鈍っていて～。 早速、クラックが入ったＪＯＧのキャリアステーとＫＮのＧ０３を溶接致しました…