まだ駆動系、吸気関係はバラシて点検しておりませんが、今の状態でもすこぶる調子良く走っております この車両は以前に入庫した際、３ＷＦエンジンはフルＯＨ＋チューニング（５４ｍｍシリンダー ３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工仕様）で仕上て有りま…

久々に３ＲＹを稼動致しましたが、何やらトラブル（汗 デジタルタコメーターの照明（ＬＥＤ）が点灯しなくなっておりました 確かに依頼車両が入庫する前に乗っていた時は、若干ＬＥＤ照明が暗くなった様に思っては居ましたが完全にＬＥＤが飛んだと思われま…

http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/sakachan_4ag?userID=sakachan_4ag&ngram=1&u=sakachan_4ag パーツ整理で今回色々出品致して行く予定ですので是非ご覧下さい♪

また３ＶＲ純正ＣＤＩ（３ＶＲ－３０）を３ＹＫ８～A、４ＪＰ１～４、６、４ＬＶ１～４にボルトオン出来る様に加工依頼が御座いましたので製作致しました♪ 最近この手の依頼も増えて来てはおりますなぁ～ 古河電工製 090型ＲＦＷ（防水）８極カプラーですな…

先日、ＯＨ、リセッティングしたフロントフォークのセットアップは３通り程フォークオイルの調整は致しましたが、結果、フォークオイルはデフォルトより３ｃｃ少ない４０ｃｃで設定し、硬さはＧ１０で落ち着きました♪ そしてフィーリングは、以前の状態より…

１ヶ月位前に入手したパーツ群ですなぁ～ 左がカ○バ製ＳＧ２３５Ｔ別タンク式ガスショック（デットストック品） 右がデ○トナ/Ｓ○ＯＷＡ製２６０ｍｍガスショックです（デットストック品） サビ、傷等は御座いますが、オイル抜けは御座いませんので、まだまだ…

今回はキャリパー側（左側）のフォークがオイル漏れを起こしてるのをキャリパーＯＨする際発見致しましたので、オイルシール交換、セッティングを行います♪ この車両が以前入庫した際には、フロント周りは総交換致しましたが（ＳＡ１６Ｊ中、後期用ステム、…

ヘッドライトのＬＥＤバルブを装着する為に、配線加工、フィッティング致しました♪ ＳＡ１６ＪのヘッドライトバルブはＰＨ７/ＰＨ８ではなく、ＰＨ１２ですので、実は若干台座の形状が違います ですが、ＰＨ７/ＰＨ８用を少し加工すれば取り付けは可能です …

先日、某量販店で色々訳有り部品を購入致してきました♪ すべて１００円均一で購入致しました（シリンダーは別料金で購入） ４ＫＮ純正クラッチ（３枚 現行車用）、アウターの新品、ＳＡ１６Ｊ純正メーターギア、レギュレーター２個、デイ○ナ製ホンダ用ＳＳウ…

早速、今回は全波整流化を行う事に致しました♪ 以前この車両が入庫した際も、全波整流化をするか依頼主さんは悩んでおられましたが、今回ヘッドライトＬＥＤ化すると同時にココも序に強化する事となりました ＳＡ１６ＪはＣＤＩがフロント側に取付けてあり、…

そして、今度はヘッドライトＬＥＤ化、全波整流化を行いますので、部品を調達致しました♪ ＬＥＤバルブ（三面式 ＬＯ２面 ＨＩ１面発光 ＰＨ７／ＰＨ８用） レギュレーターはヤマハ純正品です（品番は内緒です（汗） ＳＡ１６Ｊはのヘッドライトバルブの規格…

今回は以前にも入庫した、ＳＡ１６Ｊ ＪＯＧ－Ｃ（５ＳＵ２、３ＷＦエンジン換装）です ☆★依頼車両納車的なぁ～☆★ＳＡ１６Ｊ リモコンＪＯＧ参照 以前納車して、依頼主さんは有る程度走行はしていたみたいですが、その後長期保管をしていた見たいですが、い…

中々この様に車体が揃う事が無いですので、記念に１枚パシャリ♪ 左から３ＹＫ６、３ＲＹ３、５ＳＵ２（３ＷＦエンジン仕様）ですなぁ～ これは３ＹＫ６のセットアップがてらに、前に依頼作業致しました４ＬＶ２の方と待ち合わせして、その方の友人も後から来…

Dr.SUDA 須田高正氏が手掛けた、ZXR400(IPTOS STEGEⅢ)メカチューン（ポート、バルブ、燃焼室）、キャブレターリセッティング、チューニングした部品はノーマルのみで７７ｐｓ発揮されている。ドライバーは宮崎敬一郎氏

駆動系は最終的にセンタースプリングを３ＹＫ純正から３ＶＲ純正（２以降）の物に変更し、メインジェットを絞り（８０番から７６番に変更）、スローは42番から46番に変更して纏まりました その後各部目視しながら洗車を行い、最後にガラスコーティングして、…

ようやく仕上も終盤になり、色々細かい箇所の点検等を行いました♪ コーションラベルも新規で貼り付けました♪（これが貼られてるのと無いのですと、仕上がりにかなり違いが出ますなぁ～） リアショックマウント用ボルトは、５ＳＷ純正品（ヘックスローブボル…

今現在入庫している３YK６と次の車両の５SU2用の純正部品が到着致しました ヤマンボ用のOHKITを購入 オイルシールと、ブリーダーボルトがかなり劣化しておりますので、５SU2用に購入 MEDE IN ITALY製ですなぁ～ コチラは３YK６用にリアショック部のボルトをS…

サイドスタンドの修正致しました♪ このサイドスタンドは依頼主さんが、自ら購入し取り付けたみたいですが、実はこのサイドスタンド取り外し目視致しましたが、西本製現行３YK（Z用）の物を装着されております ３YK６以前のマイナーチェンジ前（初期物）の石…

3YK6も仕上の段階に入り、特に足回りのフィーリングを確認致しました♪ 何時もテストに使うコースを走行致しましたが、不安要素がかなり減り、気持ち良く走行出来るようになりましたなぁ～ ですが、1つ不安要素が見つかりました それは、サイドスタンドが左バ…

フォークを組んでから有る程度走行してフィーリングを体感致しましたが、以前とは違い全く違うフィーリングになり、格段に良い感じにはなっておりますが、欲を言うとフロントフォークの減衰での突き上げ感を柔らかめにして、ストロークを増やす方向でセット…

今回入荷したオイルダンパー式社外フロントフォークが到着致しましたので、合間に装着致しました♪ 今現在のフォークも今回の依頼作業の際、交換した３YK純正フォークでは有りますが、やはり入庫前よりはかなり改善されていますが（STDの状態に近ついただけで…

先日、セカンダリー側のキックバックの戻りが悪くなる原因はセンスプを交換して改善はした物の、やはり有る程度走行しますと以前と同様の症状が出ておりましたので、恐らく他の要因が有り、センスプのバネレートを硬めにすると改善されたと思われます プライ…

先日、N○PS横○店に純正部品を注文しに行った時に1枚撮影致しましたｗ 3連休前の注文となりますので、来週に入庫するかとは思います そして、もうこの車両も入庫してから約1ヶ月程経ちましたが、だいぶ仕上がり、今回はインナーレッグ等の補修を致します 上が…

今回以前の記事にも記載致しましたが、キックバックの速度の問題を解消する為、センタースプリングを交換してみます♪ 左が３ＹＫ純正、右が３ＶＲ純正（３ＶＲ１用） スプリング長はほぼ同様ですが、ピッチが若干狭いです 本当は３ＶＲ純正（３ＶＲ２以降用…

右がデイ○ナ/S○OWA製SUPERSHOCKS 260mm 左がデイ○ナ/S○OWA製SUPERSHOCKS 245mm(アクシス９０専用品） 当時アクシス９０専用品として販売されておりましたが、グランドアクシス、ＺＲ等もフィッティング出来るショックですなぁ～ 今回はコチラに交換してみま…

今回は先日事前に加工した３ＹＫ純正ヘッド改（１．６ｍｍ面研、ＳＴＤヘッドガスケット組み込み仕様（０．３ｍｍ）を組み込みます♪ コチラが今までフィーリング確認の為のに使用した、私のストック品５ＳＵ純正ヘッド改（０．８ｍｍ面研仕様） もう少し面研…

今回は純正メーターの修正を行いました♪ 今の現状で不具合箇所はメーターのワーニングランプ（スピード、オイル）のメーターパネル側の色が経年劣化で薄くなりほぼクリアな状態になっておりますので、ココを修正と、スピードワーニングランプが３０Ｋ以降点…