色々店を物色しておりましたが、かなりレア物、純正サイズ（１５５ｍｍ）のフローティングディスクを発見♪ 新品未使用品です。 今現在、３ＲＹＪＯＧは、１９０ｍｍフローティングディスクが装着されておりますが、これでも問題ないのですが、メンテが面倒な…

以前も良く使用していた、サイクルメーターを装着しました♪ 装着に当たり、こ奴は有線ですので、付属のマグネットをホイールに仕込み、ピックアップを取り付けなければ使用できません。 後、ピックアップ配線が短いので、途中で延長処理をし、ハンドル部に装…

お隣のアパートの知り合いのビーク１００（後期）を久しぶりに点検ｗｗ 殆ど去年クランクベアリング、３ＷＦ純正クランク、４ＤＭ５４ｍｍシリンダー（フルポート加工済み）を組んだ状態で保管していましたので、約１年ぶりにようやくセットする感じになりま…

その後、今現在純なＫ○製５２ｍｍ（８９ｃｃ）シリンダーが装着されていますが、ポン付けと言う事で、クリアランス調整orフルポート加工を行いました。 彼は、一応こだわりが有り、黄色ナンバー枠ギリと言うのがこだわりみたいです。 ですが、単純に税金が若…

行き付けのスタンドのおにーちゃんのアプリオ（４ＪＰ１＠３ＷＦ）をチョイと基本セットをしてみましたｗｗｗ 取り合えず、色々問題が有りそうなマシンでしたねぇ～（汗 まずスワップの際、ワイヤーも３ＷＦ純正使用と言う事で、オイルポンプをワイヤーで引…

昨日、知り合いと久々に夜な夜なまた談義をしておりました♪ 先日ＣＰＩ１００エンジンを換装した、Ｇアクです かなりセットが良い感じになって来たらしくって 私が暫定セットした状態みたいでした（汗 ですがかなり良い感じみたいです♪ エースウィルメータ…

https://s.yimg.jp/images/auct/blogparts/Seller300250Yellow.swf?s=2&cl=0&sl=sakachan_4ag&di=0&od=1&ti=&pt=2&dotyid=aucy%2Fp%2FFq.XFgOoAdwebQuAKS7zfBTl&sid=2219441&pid=878398084 ３ＡＡトルクカム改と３ＷＦ純正シリンダーポート加工済みを出品致…

３RYJOG＠GPR50を腰上周り意外純正部品改で行くに当たり、今までのお気に入りのPD2（細ボス）から、今回３XG純正プーリー（細ボス）ストローク加工、３AA純正改フェイス、２４G純正ランプレにリファイン致しますｗｗ 今回新規で加工した、３XG純正プーリー…

昨日朝から、Ｇ悪＠ＣＰＩ１００エンジンを換装いたしました♪ いい天気で日当たりも良かったので、暖かかったですねぇｗｗｗ これが、今回換装するＣＰＩエンジンです♪ そして、チャッチャカ４ＶＰを降ろすべく取りあえずＣＰＩエンジンに換装♪ 何も問題な…

明日、ようやく知り合いのＧアクにＣＰＩ１００エンジンを換装致します♪ ＧアクにＣＰＩ１００エンジンってマニアックな感じで私は好きですねぇｗｗ キックはさて何用でしょうかぁ～？ 左が、３ＷＦクランクケース、 右が、ＣＰＩ１００です。 ギア周りが違…

ヤマハ５０クランクを比較いたしましたｗｗｗ これは、発売当初からヤマハ横型５０エンジンに使用されている３ＫＪ品番の純正クランクですｗｗ これは、リモコンＪＯＧＺＲ（03 5SW1～）マイナーチェンジした５ＳＵ品番純正クランクですｗｗ 上が、３ＫＪ品…

先日加工した規制前５０用オイルポンプ減量加工をしましたが、中々良い感じに薄くなり、燃料を濃い目にセット出来る様になりましたねぇ♪ この前のオイルポンプは、内部加工的なぁ～感じで加工致しましたが、もう１セット違うアプローチで減量加工もしてみま…

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ＳＯＮＹ ＮＶ－Ｕ３のファームウェアを確認いたしましたら、何と初期ファームでしたので、アップグレード致しました♪ ネットでまず、本体ファームウェアのアプりケーションソフトをダウンロードし、nav-u ツールを起動。 3.00ｃｔが初期ファームで御座いま…

本日、夕方から悪友ビーノ＠３ＷＦ用にクランクを組み込みました♪ Ｋ○製スーパーロングクランク（４７．６ｍｍ）ですなぁ♪ ベアは、ＮＴＮＣ３です。 上が、４７，６ｍｍ 右が、３ＷＦ純正（４２ｍｍ） 左が、ＣＰＩ純正（４３ｍｍ） 右が、４７．６ｍｍ 左…