今現在３ＲＹは某純正メーター改（日本精機製）に変更しておりますが、今回３ＫＪ純正メーター改（前、中期用 日本精機製 針チョップ仕様）に交換したいと思います♪ 何故に？交換？と思うかもしれませんが、今現在ＭＹゆうつべにて、何とか三桁まで届いてる…

先日、以前の腰上（４ＪＰ純正シリンダー改）がリング破損により再度新規で４ＪＰシリンダーベースでフルポート加工をして修正致しましたが、その後の状況と、若干ポートを修正しました♪ i以前の４ＪＰ純正シリンダー改とほぼ同等の仕様でフルポート加工致し…

先日細工した３ＧＦ純正クラッチ（２枚）☆★３ＧＦ純正クラッチ加工的なぁ～☆★3RY ＪＯＧに交換致します♪ 序でに駆動系（プライマリー、セカンダリー周り）も点検、洗浄致します プライマリーは某純正プーリー改（３室仕様）で組んでおりますが、ベルトを３Ｋ…

早速、駆動ケースカバー（５ＦＡ用）からキックギア関係を取り外しました♪ 取り外すのは簡単ですが、組み込みの際はかなり面倒な作業だと思ってる方も居るかと思います トーションスプリングの収まってる箇所はこの様に取り外さないと洗浄出来ませんので、歯…

先日ご連絡が有り、以前製作したアプリオ☆★依頼車両的なぁ～51 納車☆★アプリオ 4VPのキックギアがエンジンン始動する際に滑って再起不能になったと言う事ですので、駆動カバーのみ車体から取り外し引き取りに行ってきました ギア自体は見た感じ削れは少ない…

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先日依頼されていた、４ＤＭ純正シリンダー（３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工）が完成致しました♪ ポート、ヘッド面研量は３ＷＦ純正マフラー装着時、低速域を極力落とす事無く、３ＷＦ純正マフラーの一番美味しいパワーバンド内でトルクを増幅させる…

オクを監視しておりましたら、何やらかなりレアなチャンバーが２本出品されておりました♪ コチラはデ○トナ製サイマックチャンバー（ＪＭＣＡ認定物）ですなぁ～ 程度も良さそうですねぇ そしてコチラは、以前にもブログで紹介致しました私のストック品のデ○…

先日、依頼されていた４ＤＭ純正シリンダーＡＳＳＹ（台湾ヤマハ製ビーノ９０用）にて、３ＷＦ純正マフラー専用フルポート加工の製作の依頼が御座いましたので、今回作業致します♪ ４ＤＭシリンダーでは有りますが、これはＹＡＭＡＨＡ刻印入りの４ＤＭシリ…

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先日、クラッチチョイスを増やす為に、チョイと小細工を致しました♪ 今現在も３ＲＹには装着しておりますが、（３ＧＦ純正クラッチ２枚、クラッチスプリング５０Ｗ純正）、今回は同様の３ＧＦ純正を若干シュー重量変化でミート回転数orクラッチ全体の重量を…

先日、ブログでも何回も作業の際出て来てる、プーリーホルダーですが、某量販店のジャンクコーナーで未使用品ですが発掘致しましたｗ これは２０年以上前から今現在まで使用している、キジマ製プーリーホルダーです♪ ２枚目の写真を見て頂くと判りますが、物…

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先日の続きです♪ 今回は、駆動ケースをバラし駆動系を確認致しました ケース周りのボルトはＳＴＤプラスボルトではなく、キャップボルトの交換して有りました そして、ケースをバラしましたが、そこまで汚くも無く、ほぼＳＴＤな感じには見えました だがしか…

先日、アクシス50(3VP 後期）エンジン取り外しのシリンダーASSYを入手致しました♪ ３VPは前期エンジンですと、シリンダーは３KJ純正シリンダー、ピストンは３CP純正、ヘッドは３KJ純正の物がSTDでの仕様ですが、後期は４JP純正シリンダー（前期物）、ピスト…