☆★エンジン入手的なぁ～２☆★ＪＯＧ 4LV アプリオ
先日の続きです♪
今回は、駆動ケースをバラし駆動系を確認致しました
ケース周りのボルトはＳＴＤプラスボルトではなく、キャップボルトの交換して有りました
そして、ケースをバラしましたが、そこまで汚くも無く、ほぼＳＴＤな感じには見えました
だがしかし
プライマリ周りは、恐らくキ○コ製ＰＤ－Ｘプーリーkitかと思います
ベルトはＮＴＢ製
プライマリ周りを取り外しましたが、やはりＰＤ－Ｘでした
４ＬＶはＳＴＤは太ボス仕様ですので（２ＥＸ純正プーリー）、前オーナーは細ボス用ＰＤ－Ｘを購入せず、セオリー通り太ボス用ＰＤ－Ｘに交換したと思われます
動かして無い期間が長かったのか、若干ベルト面に腐食が発生しておりますが、ヘタリは少ない感じです
ウエイトローラーはデイ○ナ製ＤＷＲでセットされておりました
私的には純正品（２ＥＸ）が取り付けてあった方が良かったのですがぁ～（汗
駆動ケースのガスケットも恐らくプーリー交換した際、交換したのかと思います
腰上周りを見ていないので何ともいえませんが、プーリーのみ交換して走行していたエンジンなのかと思います
でわでわｗｗ
