久々のブログ更新となりましたが、今週の頭から体の節々が痛いのと、若干体温が上昇視気味でしたので、間違えなく風邪、もしくはインフルエンザに掛かった恐れがあり、休養しておりました（汗 約５年ぶりにインフルもしくは風邪に掛かりましたなぁ～ 確か約…

以前から目論んでいた、マロッシ/パイオリ製RS24ショック（２９０ｍｍ アプリリアＳＲ５０（ミナレリエンジン用）、エアロックス５０/100用）をまだ試作ですがレイダウンアダプターを製作して取り付けられる様に致しました♪ こんな感じに取り付ける予定です …

先日紹介したリアショックを使用し、久々にリニューアルする事にしました♪ 左からデイトナ/SHOWA製２３５ｍｍ、カヤバ製ＳＧ２３５Ｔ、カヤバ製ＳＧ２３５ 今まで装着していたオクムラ/SHOWA製２３５ｍｍです かなり使い込まれておりますが、機能的に今現在…

以前にもリアショックのストックを紹介しましたが、また以前のストック状態とは変化しておりますのでまた紹介♪ 因みにすべてガス式ショックとなります 今の所、すぐに出して来れるショックはこれですが、まだ探せば多少出てくるとは思います こちらは、デイ…

先日のトラブルも解消され、特にキャブレターのセットアップはＣＰ製ボアアップＫＩＴ（６２．９ｃｃ）を装着してから、以前のＳＴＥＧＥ６製アルミセンターリブシリンダーＫＩＴ（４９ｃｃ）装着時のセットで問題なく走行出来ておりましたが、今回セットア…

続きです♪ 後日、腰上をバラシて、点検、当たり調整する予定でしたが、オイルホース交換序に作業を進めて行きます 早速、腰上をバラシました やはり、軽く抱き付きを起こしており、シリンダースリーブ内に当たりが強く出ている箇所が御座いますが、爪で引っ…

先日オイル切れでエンジンストールしたトラブルが御座いましたが、またもやトラブル（汗 ☆★不覚なトラブル的なぁ～☆★3RY JOG ３ＷＦ参照 この前のトラブルは間違いなくオイルエンプティーにてエンジンがストールを起こしたのですが、昨日帰宅した際、何やら…

今現在、ネタ切れ状態ですので、知り会いのＳＡ１６Ｊの仕上がり状態を紹介♪ 以前からＳＡ１６ＪのＰＷＫ２８を装着して、フレーム構造上リアショックを適正位置で調整するとキャブレターがフレームに干渉するという事が起き、当初私はエンジンハンガーを溶…

先日再入庫して、約１週間前に無事再納車致しました♪ 不具合箇所は、以前のブログ更新にも記載しておりますが、単純に走行時プラグキャップが抜けかけエンジンストールを起こしたと言う落ちでした 私はエンジンを再分解する覚悟でおりましたが、単純な理由で…

最近、チョイと忙しくブログ更新出来ませんでしたが再開です♪ 全く持って不覚なマイナートラブルをしてしまいました（汗 最近まで依頼車両の３ＶＲを乗車しており、３ＲＹはほぼ乗っていませんでしたが、ようやく納車をして３ＲＹを乗るようになり、最近帰宅…

先日交換した３ＶＲ純正フォーク（ＯＨ済み）を取り付け、早速試乗致しました♪ 取り合えず、初走行で既に乗り心地が全く違うのが判り、安定感が有り、以前の社外フォークと違い、バンプ時の突き上げ感も減少し、低速走行時は全くハンドルにショックも来る事…