☆★依頼車両的なぁ～完★アクシス９０ ３ＷＦ ３ＶＲ JOＧ
先日再入庫して、約１週間前に無事再納車致しました♪
不具合箇所は、以前のブログ更新にも記載しておりますが、単純に走行時プラグキャップが抜けかけエンジンストールを起こしたと言う落ちでした
私はエンジンを再分解する覚悟でおりましたが、単純な理由でこの様な状態に陥ったのはあれですが、結果オーライという感じです
お手間をお掛け致しましたので、今回入庫の際３ＶＲ純正フォーク１式を持ち込んで頂き、工賃は此方持ちでフォークＯＨ、車両への組み込みをして納車致しました
納車時、試乗して頂きましたが、やはり「３ＶＲ純正フォークに変更して、フロント周りの足のう動きが良く、路面の悪い箇所を乗り越えても吹き上げ感も無く、フルプレーキング時でもフロントが安定して踏ん張り、リアショックとのバランスも取れて安心感が増しました」と言う事で、実に手間は掛かった物の納得できる仕上がりに行って頂きました♪
■3VR7改（３WFエンジン）のスペック■
エンジン
●３WFエンジンベース
●クランク ４７，６ｍｍ（樹脂無し仕様）
●シリンダー ４DM刻印 ５４ｍｍ（フルポート加工済み）
●ヘッド ビッグヘッド仕様（フィンを３VR純正品に近い寸法まで加工し、シュラウドに納まる様にしております
●排気量 １０９ｃｃ
●クランク、ミッション、エンジンハンガーベアリング NTN製C3
●クランクコンロッド部逃がし加工済み
●腰上、腰下部アルミベーススペーサーにてセットアップ済み
●純正オートルーブポンプ（規制前５０用）
吸気系
●キャブレター 京浜製 PWK28
●4VP純正リードバルブ改（１次圧縮上昇する様に加工済み）
●純正スロットルコーンをハイスロ加工済み（稼動域８５度）
●キタコ製PWＫ２８用強化スロットルバルブスプリング（ハード 若干フィッティング加工済み）
●筒ゴムインシュレータータイプのインマニ（PWK、OKO等用）
●５GD純正エアクリーナー改（PWK２８専用に各部フィッティング加工済み）
●某純正手動チョークワイヤー、ノブ、バルブフィッティング加工取り付け済み
排気系
ＰＧ管（現行Ｈ４Ｃ）
純正プロテクター装着済み
駆動系
●BMF製３WF用プーリー、ランプレート（横○製と同等品）
●３AA純正改フェイス（スプライン径、ベルト落とし込み加工、ベルト接触面角度変更加工、フィンカット加工済み）
●３WF純正ボス（ボスシム２，２３ｍｍ追加)
●○秘落とし込み加工済み（特に３WFエンジンは落とし込みが不利な部分が有ります）
●３WF純正ベルト
●３AA純正トルクカム改（低速、高速稼動域延長、スリットストレート加工済み）
●３AA純正フェイクストシーブ
●５FA１純正センタースプリング
●３YJ純正クラッチ（３枚）
●2YM純正クラッチスプリング
●３YJ純正クラッチアウター（スリット加工済み）
●３WF純正ミッション（ファイナルギア３１丁 OH済み）
点火系
●３WF純正フライホイール
●NGK製 BPR8HSプラグ
●ステーターベース進角加工済み
足周り
●社外フロントフォークから３ＶＲ純正フロントフォーク（ＯＨ済み）に変更
●フロントホイール SA16J純正キャストホイール
●メーターギアは○秘
●ブレンボキャリパー
●デイトナ製 ゴールデンパッド
●２００ｍｍ社外ウエーブディスク
●社外ステンメッシュホース
●社外マスターシリンダー
●リアホイール 某車両用キャストホイール（フィッティング加工済み）
●タイヤ F TT93GP(90/90-10) R D307(3.50-10)
●リアショック デイトナ/SHOWA製２４５ｍｍガスショック
その他
●全波整流化済み（３ＶＲ専用ハーネス化して組み込み済み）
●レギュレーター（某純正品を使用）
●ヘッドライトLED化済み（ファンレス仕様）
●Nプロジェクト製デジタルタコメーター（メーターパネル埋め込み取り付け加工済み）
●リアキャリア 純正品（国内仕様の物ではなく、材質がアルミキャスト仕様の物です）
●純正ウインドシールド
●５CA純正左右スイッチ周り変更済み
●５CA純正ミラー
●当時物 ミラクルナンバープレート装着済み
次の依頼車両も有りますので、次も更新して行きます♪
でわでわｗｗ
