昨日は今年最後の作業を行ないました♪ 腰上周りの点検、修正を致しました シリンダー、ヘッド、ピストンを取り外し目視致しましたが、１度抱き付きを起こしたみたいですがそれ程ダメージは大きい感じではなさそうな感じです 爪に引っ掛かる感じのキズでは御…

先日、某量販店で何やらタイムリーなパーツが有りましたので購入致しました♪ ＧＰ！レイダウンアダプターＶｅｒ２です ４ＶＰ or 5FAエンジンをスワップした際に起こる、リア周りの車高を調整すべく、Ｒショックキャスタ角も同時に修正出来、所謂スワップ用…

作業の続きです♪ 回は以前加工したＴＫ１６改からＯＫＯ２４（パワージェット付き）に変更致します キャブ装着にあたりフレームをチョイと逃げ加工致しますので、メットインＢＯＸ等取り外し、作業しやすい様致しました 今まで装着していたＴＫ１６改純正キ…

昨日は先日入庫したＪＯＧ９０にタコメーターを装着致しました♪ 始めに動作確認の為、ハイテンションコードにパルス配線を巻き付け、メーター側の設定をし、動作確認致しましたが問題無く稼働致しました（内臓バッテリーにて稼働） ＡＣＣ、アース線に接続し…

先日入庫したＪＯＧ９０に装着する、Ｎプロジェクト製デジタルタコメーターⅡです。 こないだマフラーステーを製作時、序に切り出しておいたアルミ板を形状を整え、タコメーター取り付けボルト穴を開け、ステーの角度を手曲げで変更致しました ステーはミラー…

先日の続きです♪ 今回はインナーチューブ、シートパイプ、スプリング（伸び、圧側）の比較です 左から３ＶＲ純正、５ＦＡ純正、５ＳＵ純正です 前の記事を見て頂くと判りますが、実際５ＦＡフォークの方が全長が長いのでこちらの方がインナーチューブが長い…

依頼作業も同時に今現在行なっておりますが、私の３ＲＹＪＯＧのフロントフォークをリファインすべく、ショートストロークorローダウン加工を行なう為模索しております 取りあえず、この４本で模索してみました 左からＣＰＩ純正（ビーク、ポップコーン用）…

先日依頼作業で入庫した車両（３ＷＦ）の作業を始めました♪ 以前にもブログで何度も記事ネタになっておりました車両で、更にステップアップをすべく、今回は、マフラー交換（ＰＧ管）、キャブレター交換（ＯＫＯ２４）、タコメーター追加、腰上セッティング…

https://s.yimg.jp/images/auct/blogparts/Seller300250Yellow.swf?s=2&cl=0&sl=sakachan_4ag&di=0&od=1&ti=&pt=2&dotyid=aucy%2Fp%2FFq.XFgOoAdwebQuAKS7zfBTl&sid=2219441&pid=878398084 RX100純正（グランドアクシス）リアウウイング、★絶版品★ＢＲＤ製 …

久々の更新です（汗 先日、マフラーをＢＭ２を装着致しましたが、性能は申し分無いのですが、最近は静かのジェントルマシンに慣れたお陰も有り、チョイと喧しいのでＰＧ管（旧型Ｈ４Ｃ）の変更致しました♪ それと同時に、キャブセッティングも行なうのですが…

先日試しに装着した（ブラックマジック２マフラー）のセッティングを行ないました♪ ポン付けで試走した時は、低速～中速域はやはり５ＦＡ１純正マフラーからの変更ですので、流石に現状ではスポイルしておりますが、クラッチミート後はやはりスポマフ的なぁ…

https://s.yimg.jp/images/auct/blogparts/Seller300250Yellow.swf?s=2&cl=0&sl=sakachan_4ag&di=0&od=1&ti=&pt=2&dotyid=aucy%2Fp%2FFq.XFgOoAdwebQuAKS7zfBTl&sid=2219441&pid=878398084 ★絶版品★ＢＲＤ製 ３次元フルテーパーマフラー エイプ５０用を出品…

また先日、ミッション周り、ファン等の子部品が調達したかったので、Ｂ１０１Ｅエンジン（４ＶＰ）を手に入れました♪ 基本パーツはバラバラの状態で、欠品パーツは、シュラウド一式、Ｒホイール位だと思います。 しかし、お得な所は、このエンジンはＢ１０１…

スタンド交換、修正後、暇潰しに５FA１純正マフラーから、かなり久々に天一堂製ブラックマジック２に交換して見ました♪ このマフラーもまあまあ本数も少なく、希少なマフラーです 私がこの手のスポマフで一番初めに手に入れた物です 性能的には私個人的な感…

続きです♪ スタンドは変更致しましたが、スタンドを立てた際、斜めになる傾向があり、位置を規制する為、ストッパーを追加致しました 追加と言いましても、位置決めをしてマーキングをし、下穴をドリルで掘り（５，５ｍｍ）、M6タップを掘り、キャップボルト…

先日、Fホイールを交換した際、序に以前から交換しようと思ってた、サイドスタンドを交換致しました 基本、３RY、３KJ、３WF用ニシモト製サイドスタンドを取り付けておりますが、今現在は、サイドスタンドベースは今まで使用してる物を使い、スタンド事態は…

今現在４ＶＰエンジンに使用している、ギアＡＳＳＹは５ＦＡ純正ですが、元々このエンジンに使用されていたものではなく、４ＶＰ＋マロッシギアが組み込まれておりましたが、このエンジンは記事にも致しましたがかなりジャンクでした★３ＲＹＪＯＧ 次の搭載…

続きです♪ そして今回はフロントホイールを純正鉄ホイールから、キャストホイールに交換いたします 左が今まで装着しておりました純正鉄ホイールです。ディスクは１５５ｍｍフローティングディスクです（★☆フローティングディスク的なぁ～★☆参照） 右が今回…

本日は倉庫から、ＳＡ１６Ｊ（後期）純正Ｆ周りを引っ張り出して来ました♪ 以前、ＳＡ１６Ｊ純正キャストホイールのみはかなりの数ストックしておりましたが、ポン付けＫＩＴ化してオクに流してしまいましたが、この１セットのみ残しておきました フォークを…

先日の続きです♪ ＢＷ’Ｓ純正Ｒホイールをボンスター（ウールたわし）を使用し、洗浄or足付けをし、今回は塗装致します 今回はマスキングの際タイヤのビートを落さず行ないました（タイヤが引っ張り気味ですので、リムに隙間が御座いましたので、マスキング…

先日、色々オクで検索しておりましたが、難そうなタイトルで検索ヒットした若干ジャンクですが、ＢＷ’Ｓ１００用純正Ｒホイｰルを破格で入手致しました♪ 本当はスチールホイールが欲しかったのですが、中々手に入らず、取りあえず今回はアルミキャスト仕様で…

先日、ようやくアク９を納車致しました♪ カウルのストックをお持ちと聞いておりましたが、依頼主さんの自分の倉庫を探したみたいですが、見つからず結局今回も現状の外装の状態となりました ですが、最後各部洗車を致しました まずは依頼主さんに仕上がった…

ようやく、依頼車両も完成致し、納車待ちまで漕ぎ着けましたので、ＭＹマシンのミッションベアリングを交換いたしました このエンジンに乗せ変えてから唯一交換してなかったのは、ミッションベアリング交換をしてませんでしたが、ベアリング事態はヘタリはま…

続きです♪ 腰上セッティングは１発で大体収まりましたが、キャブセット（ＯＫＯ３０、箱）は何通りかセットして、マフラーはＧ０３プラス～オトナリＳＰＬ（３ＷＦ用）に変更致しましたが、セッティングアプローチはＰＧ管ＳＴＤと同様でいけましたねぇ～ で…

エンジンの各部セッティングもようやく煮詰まり、ミッションベアリングを交換致しました♪ ミッションベアリングからかなり異音がしておりました オイルを抜き、ミッションカバーを取り外し、オイルの色、ミッションの具合を目視致しましたが、そんなにオイル…

先日ようやく５ＦＡ純正ベルト（中古）が入手出来ましたので、装着致しました♪ ５ＦＡ純正ベルトの中古って中々入手出来ませんねぇ 人様が使用し、育ってるベルトですので、私の目標とする長さ、幅にすでになっております フェイスは４ＶＰ純正です そして、…

先日の続きです♪ 色々試走していた際、何となく変速ムラが有る様な感ｊんじでしたので、プライマリ側は点検致しましたのでコチラの問題でないと思いましたので、セカンダリー側を点検 そしてトルクカムを取り外し目視致しましたが、ご覧の通り溝がガタガタで…

腰上調整する前に、色々ＰＧ管（オ○ナリＳＰＬ管）を装着して、今までのＧ０３セッティングでしたが、全く走らず（この辺はＰＧ管ＳＴＤ装着時と同じ状況）、取りあえず駆動系は無視し、キャブセッティング（ＯＫＯ３０、箱）を何通りか試しましたが、良い所…

ＣＰＩエンジン改（ビーク１００）を換装時にも変更しようと思っていた、テール周りの処理を致しました♪ ＳＴＤテール周りはストックは御座いましたが、程度が良い物でしたので、今回後輩から安く純正品を手に入れましたので、これをベースに加工したいと思…