★☆全波整流的なぁ～3★☆
本日、早速全波整流化に取り掛かりました！
何時もの如く、ビビリながら非力なカウルを外して作業開始！
これが全体的の全波整流配線ですｗｗｗ
即席にしては良く出来てるかなぁ（汗
これがステーターベースです！
まだ長穴加工していません！
ローターを外して～ぐるぐる♪
もう長穴加工済みです（省略）
右がヤマハ純正ビーノ用。左が全波整流式用。
比較的取り付けは簡単でしたが、ヘッドライトを直流化するのに当たり、（ビークはライトスイッチがあります）のでテスターで地味にあてて、いった結果コイル側の、緑/赤の配線を使える事が判り、ハンドル側で同じ緑/赤の配線を探し、カプラーから独立させ（ハーネス側の配線は絶縁、スイッチ側の配線をACCと結線）した結果、キーを回してライトスイッチをＯＮに入れましたら、点灯♪無論フロント、リアポジションランプもＯＫです。
ヒューズは１５Ａに致しました。
点火系はコイルが独立しているので、交流のままでＯＫです！
テスターあてた結果
ノーマル アイドリング（１８００ｒｐｍ、ＨＩＤ未装着）
ライトオフ １２.４６Ｖ
ライトオン １２.1２Ｖ
全波整流化後
ライトオフ １４.１Ｖ
ライトオン １３..８Ｖ
３０００ｒｐｍ位上げると１４.５Ｖ位まで上がるので、ノーマル比べ安定しています。
しかし、結果は良い方向に来てるので大変満足してます（爆
新品バッテリー買うかなぁ♪
ＨＩＤは車用のが余っているのでその内変えてみたいと思います！
