☆★大量ジャンクパーツ？入手的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ
先日某量販店にて、大量にジャンク（私的には貴重な純正部品なんですがぁ～）発掘して来ました♪
これですなぁ～
これで纏めて5,000円でお釣りが来ました（爆
上の４つのブラックＢＯＸは５ＦＡ１純正ＣＤＩ（５ＦＡ－００）で、下の左側のＢＯＸが４ＶＰ純正ＣＤＩ（４ＶＰ－１１）、その右のＢＯＸが３ＶＲ純正ＣＤＩ（３ＶＲ－３０）、レギュレーターは新電元製（ヤマハ純正）、そしてデイ○ナ製ウエイトローラーですなぁ～
デイ○ナ製のウエイトローラーなのですが、ＤＷＲの箱に何故かＳＳウエイトローラーが入っており（中古ですが）６，５ｇが６個で段減りもなくまだまだ使用可能なローラーでした
ＳＳはもう廃盤なので、私はチョクチョク少しずつ売ってる時に購入しストックしておりますが、同時に使用もしておりますので、６．５ｇは以外に使用する事が多いので入手出来良かったですなぁ～
これは、４ＤＭ刻印のシリンダーで、所謂３ＷＦ用のＳＴＤ、ボアアップ用のシリンダーですなぁ～
スリーブ内径、ピストン外径を計測致しましたが５４ｍｍですので、排気量９６．１ｃｃにボアアップする腰上ですなぁ～
スリーブ内も傷もなく、クロスハッチも残っており、ピストン側も若干当たりの強い箇所は御座いましたが、深いキズでは無いので修正可能なレベルです
そして、排気ポートは若干削って有るようですが、修正出来るレベルの形状です
これは恐らく５０用ボアアップＫＩＴの付属ヘッド（ＦＲＣ製？）かと思います
燃焼室内径は４７ｍｍです
フィンの形状も少し特徴的な形状に思えますねぇ
コチラは３ＶＲ純正キャブ（ＴＫ１６）後期用ですなぁ～
コチラは５ＦＡ２～純正キャブレター（ＴＫ）です
後はこの４つと、後２個ＴＫ１６が御座いましたが、友人に２個（３ＹＪ、４ＪＰ純正）を提供致しました
左が３ＹＪ純正（ＴＫ１６）、右が３ＹＫ純正（ＴＫ１６）
（３ＹＫ純正の方はスロットルバルブキャップは御座いませんが、スロットルバルブ、ニードルは付属しております）
左が５ＦＡ１純正（ＴＫ１６）、右が４ＬＶ純正（ＴＫ１６）
５ＦＡ１純正も今は希少になりつつありますが、この４ＬＶ純正は４ＬＶ３にしか装着されておりませんので、かなり希少です
規制後車両で、ＴＫ１６を流用する場合は５ＦＡ１純正を選定する事が多いかと思いますが、この４ＬＶ３純正品で稼動してる人はかなりオツな感じですねぇ～
エアーゲージは電池が入っておりませんでしたので、電池を入れて動作確認致しましたがキッチリ稼動いたしました♪
後は一つ一つ、バラして確認したいと思います♪
でわでわｗｗ
