☆★NHRCマフラー的なぁ～☆★ＪＯＧ グランドアクシス

久々の得ネタ的なぁ～感じで今回はこのマフラーの事を独り言♪

これは昔からストックしていたNHRC製5FA,4VP用マフラーですなぁ～

かなり使い込まれておりますが、このマフラーが国内で物流された時に購入し、当時３ＷＦエンジンを弄ってる時に使い回していたマフラーです

このマフラーは一時期廃盤になり、その後何年かしたのち復刻され、同様のマフラーとして販売されておりますが実はぁ～

復刻版は旧ＮＨＲＣ管とは設計が全く違うマフラーなんですよねぇ～

見た目では分かり辛いですが、見比べるとハッキリ解かりますし、まず取り付けて見れば一目瞭然、全くパワーの出方が違います

旧ＮＨＲＣ管が所謂Ｇ０３、旧ＰＧ、ブラックマジック、ＲＰＭ、横綱等の様なパワーの出方としたら、復刻されたＮＨＲＣ管は５ＦＡ１純正マフラーに近いと言う感じ位違います

見分け方は次の通りです

まずエキパイとサイレンサーの付け根にこの様にコブが有る物が旧ＮＨＲＣ管で、純正マフラーの様に、ストレート形状の物が復刻したＮＨＲＣ管です

そして刻印がこの様に、サイレンサー後部に打刻されている物は旧ＮＨＲＣ管です

復刻品はマフラーマウントブラケット部に打刻（ＮＨＲＣ刻印）が有ります（旧ＮＨＲＣ管は打刻されておりません）

その後有る程度復刻品が販売され後、約２年程前に新型としてＮＨＲＣ管のタイプ３マフラーが販売されて、これは実は旧ＮＨＲＣ管と同様品で今現在物流されております（サイレンサー後部部分のマフラー形状、長さ、エンドパイプの振り出し及び長さ、マフラーマウントブラケット形状が若干変更されております）

ですので、購入する際はこの辺を確認して購入しませんと、性能が全然違いますので注意が必要だったりします

ＮＨＲＣマフラーを購入して、あまりパワー感を感じられ無かった方は、ご自分のマフラーを確認した方が良いかと思いますねぇ～

まぁ～純正マフラー補修用として復刻版を購入するのなら問題ないかと思いますが、それでも高音域が強めのマフラーですので音が出気味です

でわでわｗｗ