★☆３ＲＹＪＯＧ 駆動ケース的なぁ～★☆

今まで取付けていた、中華コピーエンジン用駆動ケースのレストアorストックにするため、今回は規制後用駆動ケースに交換致しました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ１２５Ｅ（ＳＡ１６Ｊ最終後期型）の５ＳＵ純正ケースです。

　　　　　　　最終後期はケース自体アルミ地状態ではなく、シルバー塗装がされているタイプになります。

そして、３ＷＦギア組み込み済みですので、ケースを若干外にオフセットさせるため、ノックピン箇所でシムで逃がし、それと同時に隙間が出ますので、シリコンでスキマが埋まる程度盛り、乾燥させてその後取付けます。

　　　　　　そうする事で、次取り外してもケースに付着せず、尚且つ型も付きますので良い感じです♪

　　　　　　　　　　　　　　無論、以前の中華ケース取付け時も同じ作業を行なっております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じです

Ｇロック関係のパーツは撤去し、プラケースはエアクリ側のＧロックワイヤーの通る箇所が邪魔でしたので撤去いたし、再塗装いたしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見た目規制後エンジンですなぁ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シェラウド関係も規制後に変更してますし～