☆★エンジン換装的なぁ～4☆★ビーク１００改

　　　　　　　　　　本日は昨日の大雪のおかげで、雪かきを行ないました♪　

　　　　　　　　　　　　　かなり大変な作業でしたが何とか落ち着きました　

これでチョイと軒下作業も行なえるようになりましたので、３ＲＹＪＯＧ＠ビーク１００改のセッティングをしてみました♪

駆動系は取り合えず問題なさそうでしたので、まだ走行しておりませんのでこのままで行きたいと思います

キャブセットは、今までのＧＰＲ５０エンジン時のＯＫＯ２４の状態のままでしたので、やはり今回搭載したＣＰＩ製ビーク１００改エンジン(◇JOGスポーツ106ｃｃ改◇参照)は、ロングクランク（カ○製３ＷＦ用４６．４ｍｍ）を組んでおりますので、ストロークが長い分１工程の混合気の入る量が違いますので、チョークを引かずにすんなりエンジンが始動してしまう事から、濃い方向になっていますので、スローを２ステップ下げ、ニードル、メインは取り合えず現状にしております

そしてシュラウドをＣＰＩ純正改５ＦＡ純正エアシュラウドガイド仕様から、３ＷＦ純正に交換いたしました♪

そしてキャブセット（スローのみ変更）致しましたが、チョークを引かないとエンジンが始動しなくなる程度まで絞れました

そして回転落ちも良い感じで、レスポンスも乾いた排気音に変わり、ＰＧ管独特の低音で張りの有る音域で良い感じです♪

まだ路面に雪が残っておりますので試乗が出来ないですが、久々のビーク１００改エンジンのトルクを味わいたいと思います