☆★駆動系リセッティング的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ

先日、更にハイギア化（最終減速比１０．１から９．３９に変更）して、駆動系をチョイと変更致します♪

最終減速比１０，１の時はぶっちゃけほぼポン付け（３ＲＹ純正ギア比時のセットのまま）で走行していましたが、今回はやはりチョイと都合の悪い箇所が有りましたので、リセッティング致します

今現在、プライマリーは４ＷＸ純正プーリー改（細ボス　低速、高速域稼動域延長加工）、某純正フェイス、３ＶＰ純正ボス、３ＡＡ純正ランプレート

ベルトは３ＶＰ純正

セカンダリーは某純正トルクカム（無加工、オフセットシムレス）、３ＡＡ純正フェイクストシーブ、３ＹＫ純正センタースプリング、３ＧＦ純正クラッチ（２枚　クラッチスプリング５０Ｗ純正）、２４Ｇ純正クラッチアウター

ローラーを２ステップ程軽くして、変速ポイントを変化致しますが、今現在の仕様でも若干クラッチミート時の回転数が高めですので、クラッチスプリングを５０Ｗから２ＪＡに変更して、プライマリー側の落とし込みも若干上げ気味にしたいので、シムを抜きました

ギア周りの確認も致しましたが、オイル漏れは無いですなぁ～

そして、各部組み込みセカンダリーのベルト位置は若干下げ気味にセット致しました

ベルトに関しては今の３ＶＰ純正より短いベルトで幅は同等の物に変更も考えておりますが、今のこの状態でどうなるかにより、ベルト抵抗を少しでも無くす方向でチョイスする可能性も御座います

これで、取りあえず走行して、美味い事ハイギアとリング出来る様になれば良い感じにセットアップ出来る方向になるかと思いますが、まぁ～様子を見たいと思います♪

でわでわｗｗ