★動画★★3RYJOG (50エンジン）４９ｃｃ フルポート加工 3WF純正マフラー TK16キャブ★★３
メーターを３ＫＪ純正（前期、中期用）に交換後の動画です♪
★車体は９０年式ＪＯＧーＺ（３ＲＹ３）※排気量49cc （社外部品は一切使用せず純正部品流用、加工のみで仕上げておりまます）
■スピードメーター■ススキ製ベクスター１２５/１５０純正品を流用から３ＫＪ純正（前期、中期用）メーターに変更
■エンジン■ヤマハ純正３ＫＪ刻印エンジンベース（ＯＨ済み）
■シリンダー■４ＪＰ純正シリンダー（排気量４９ｃｃ フルポート加工）、３ＣＰ純正ピストン
■ヘッド■３ＹＫ純正（面研加工済み）
■クランク■５ＳＵ純正クランク（芯出し済み）
■キャブ、リードバルブ、エアクリーナー■
ＴＫ１６キャブレター（３ＹＫ純正）、４ＶＰ純正リードバルブ、３ＫＪ純正インマニ
３ＫＪ純正エアクリーナー（３ＹＪ純正ジョイント、５ＳＵ純正ダクト（１本）,、エレメントレス）
■マフラー■３ＷＦ純正（中期物）
■駆動系■
○○○純正プーリー改（ガイドローラー低速、高速側稼動域延長加工済み、３室仕様）
３ＶＰ純正ボス、５ＳＴ純正フェイス
３ＫＪ純正ベルト（長さ788mｍ 幅16.0mm）
３ＧＦ純正クラッチ（２枚、クラッチスプリング2JA純正）
２４Ｇ純正クラッチアウター、３ＹＫ純正センタースプリング
某純正トルクカム（無加工、オフセットシム無し）、３ＡＡ純正フェイクストシーブ
ミッションギアは今現在、１次/２次ギア純正品にて圧入組み換えで、最終減速比9.39で設定
リアタイヤはギア純正キャストホイール（4KN00)に90/90-10装着
■点火系■
４ＶＰ－１０純正ＣＤＩ（台湾仕様）（４ＶＰ純正CDI側は基本３ＹＫ純正カプラーレイアウトに変更して対応。ハーネスは３ＹＫ（ＺＲ）の物をジェネレーター、ピックアップ、ＣＤＩ接続部分のみ細工し、３ＲＹハーネスにポン付け出来る様対応済み）
３ＹＫ純正（ＺＲ用）ジェネレーター（ステーターベース進角用長穴、全波整流加工済み）
規制前用（２ＪＡ純正）フライホイール、３ＹＪ純正ファン、３ＫＪ純正シュラウド
■ヤマハ純正ウインドシールド装着済み
■エンジン■ヤマハ純正３ＫＪ刻印エンジンベース（ＯＨ済み）
■シリンダー■４ＪＰ純正シリンダー（排気量４９ｃｃ フルポート加工）、３ＣＰ純正ピストン
■ヘッド■３ＹＫ純正（面研加工済み）
■クランク■５ＳＵ純正クランク（芯出し済み）
■キャブ、リードバルブ、エアクリーナー■
ＴＫ１６キャブレター（３ＹＫ純正）、４ＶＰ純正リードバルブ、３ＫＪ純正インマニ
３ＫＪ純正エアクリーナー（３ＹＪ純正ジョイント、５ＳＵ純正ダクト（１本）,、エレメントレス）
■マフラー■３ＷＦ純正（中期物）
■駆動系■
○○○純正プーリー改（ガイドローラー低速、高速側稼動域延長加工済み、３室仕様）
３ＶＰ純正ボス、５ＳＴ純正フェイス
３ＫＪ純正ベルト（長さ788mｍ 幅16.0mm）
３ＧＦ純正クラッチ（２枚、クラッチスプリング2JA純正）
２４Ｇ純正クラッチアウター、３ＹＫ純正センタースプリング
某純正トルクカム（無加工、オフセットシム無し）、３ＡＡ純正フェイクストシーブ
ミッションギアは今現在、１次/２次ギア純正品にて圧入組み換えで、最終減速比9.39で設定
リアタイヤはギア純正キャストホイール（4KN00)に90/90-10装着
■点火系■
４ＶＰ－１０純正ＣＤＩ（台湾仕様）（４ＶＰ純正CDI側は基本３ＹＫ純正カプラーレイアウトに変更して対応。ハーネスは３ＹＫ（ＺＲ）の物をジェネレーター、ピックアップ、ＣＤＩ接続部分のみ細工し、３ＲＹハーネスにポン付け出来る様対応済み）
３ＹＫ純正（ＺＲ用）ジェネレーター（ステーターベース進角用長穴、全波整流加工済み）
規制前用（２ＪＡ純正）フライホイール、３ＹＪ純正ファン、３ＫＪ純正シュラウド
■ヤマハ純正ウインドシールド装着済み
