☆★依頼作業的なぁ～腰上点検☆★4VP 5FA グランドアクシス ＪＯＧ

先日、交換した５ＦＡにフルポート加工ＫＪＴ製ＳＴＤシリンダー５２ｍｍ（５ＦＡ純正マフラー専用ポート）のピストンクリアランスを確認する為、再度バラシて目視致します♪

プラグを確認致しましたが、この様に色が出ていますので、燃焼状態は良い感じかと思います（８番）

そしてピントンですが、吸気側に若干擦れが有りますが、触って感触を感じる程度の物では無いですので、クリアランスは適度に保たれている状態ですので、当たり調整する程度ではないので良しとします

排気側は問題ないですなぁ～

ビストンＴＯＰのカーボンの状態も良い感じに焼けております

シリンダー側は、見難いかと思いますが、吸気側に薄く縦キズが出ていますが、クロスハッチよりも薄いキズですので、問題ないレベルですので、この状態で問題無くクリアランスが取れているかと思います

そして再度腰上を組み、依頼主さんにフィーリング的にどの様な状態に感じたかお聞きした上、私が試乗して来て感じたのは、若干回転落ちが悪く、上がもう少しガスを放り込める様な感じも致しましたので（取りあえず、今現在のキャブセットは暫定的な物でしたので）、スローを１ステップ濃くセット致し、ニードルは一番下（一番濃いセット）にして、メインは取りあえずどの番手でカブリ始めるか認識する為、約今現在より２０番程濃いセットでまずは試しました

そして走行致しましたが、やはりカブリましたなぁ～（まぁ～想定はしておりましたがぁ～）

そして、次は今現在よりメインのみ１０番絞り走行致しましたが、何やら排気音も乾き始め、エンジン回転もスムーズに上昇して、トルクも満遍なく出てきますので良い感じかと思います

ですが、一番初めのキャブセットより、全体的に濃いセットなり、メインに関しては１０番アップで落ち着いた感じですなぁ～

後は駆動系の微調整して行く感じです

でわでわｗｗ