☆★フロントフォーク仕様変更的なぁ～２☆★3RY JOG ３ＷＦ
続きです♪
左が３ＶＲ純正、右が５ＦＡ純正
３ＶＲ純正は等ピッチですが、５ＦＡ純正は不等ピッチで、フィーリングは突き上げ感が強く感じるスプリングとなります
今回は３ＶＲ純正を使用し、更にバンプ側のスプリングを強化してセット致します
バンプ側のスプリングレート強化する際使用するのは、某車両純正に使用されているスプリングですなぁ～
因みにスプリング外径は同寸法となります
このスプリングをセットし、不等ピッチ仕様にセット出来、乗り味もかなり変化致します
左が３ＶＲ純正＋某車両用純正スプリング
右が５ＦＡ純正
ツインスプリング仕様に致します
１５ｍｍ程スプリング長が３ＶＲ純正＋某車両用純正スプリングの方が長くなりますが、スプリングピッチが３ＶＲ純正は広いので、実際レートは低くセット致します
スプリングとスプリングの間にシムを１枚追加し、座りを良くして組み付けます
アッパーボルトを変更致します
左が３ＶＲ純正
右が５ＦＡ、ＳＡ１６Ｊ等に使用されているアッパーボルトです
右のアッパーボルトは、インナーチューブ外径（２６ｍｍ）と同等径に加工済みです
見て頂くと判りますが、３ＶＲ純正はボルトシャフト部が長めに設計されておりますので、スプリングレートが５ＦＡ、ＳＡ１６Ｊ等に使用されているアッパーボルトよりも硬くセット可能になります
ですが、今回はスプリングセットに合わせ、５ＦＡ、ＳＡ１６Ｊ等に使用されているアッパーボルトに変更しセット致します
セット完了♪
以前の５ＦＡ純正アウターチューブ（中期）＋３ＶＲ純正インナーチューブ仕様の時より若干バンプ側が粘る様になりましたが、初期の沈み込みが穏やかな感じです
これで少し様子を見たいと思います
でわでわｗｗ
