今現在キャブセッティングは、キャブは５FA１純正キャブを使用し、STDシリンダー時よりもメインを１０番アップして、ニードル（３R02）を下から２段目、エアクリ、ジョイントは３KJ純正、ダクトは３YK１本仕様 この状態でも問題なく稼働しておりますが、３WF…