例のキャブレター（ＴＭ２６ＳＳ）をストックエンジン（ＣＰＩ製ＧＰＲ５０改）にフィッティングしてみました♪ こんな感じです やはりＰＷＫ２８やＯＫＯキャブに比べ本体がゴツイのでかなり３ＲＹの車体ですと収めるのが厳しそうですなぁ～ 前期物のＴＭ２…

早速夜な夜な例の加工４ＶＰ純正リードバルブを装着致しました♪ 今も４ＶＰ純正リードバルブを装着しておりますので、比較がし易いと思います 左がＳＴＤ、右が多孔プレートを仕込んだ４ＶＰ純正リードバルブです 交換が完了しエンジン始動致しましたが、若…