★☆依頼品3WFシリンダー加工的なぁ～2★☆

 

続きです   クラックの修正加工も終わりましたので、今度はポート加工にかかりました

 

　　ノーマフ、スポマフでの仕様を考え、ファインポート仕上げに致します

 

 

 

 

こんな感じです

 

シリンダーポートタイミングは、26.5ｍｍから24.5ｍｍで設定し、弦長は34.0ｍｍから

39..0ｍｍで約７0.9％でと留めました

 

掃気ポートの左右のズレを補正しました。

 

 

 

 

 

 

 

そして、吐き出し、戻りを効率よくする為

排気ポート上面から出口上面までをストレート化を行い、短い距離でブローダウン出来るように修正

 

 

トルク方向に掘ってあります！

 

 

 

 

 

 

排気出口は、４ＤＭシリは元からデカイので拡張せず、調整程度で収めました

 

余り拡張し過ぎると低速がスポイルし

ノーマフの美味しい部分が使えなくなります。

 

しかし内部はストレート化しているのでそれに伴いかなり掘って補正して有ります

 

 

 

掃気入り口は、抵抗を無くす為スムージング化を行い、エッジ加工も行いました

 

余り削ぎ落とし過ぎると１次圧縮が落ちてしまいますので程ほどに

 

 

しかし、スカート短いですなぁ（汗

 

 

 

かなり変貌しましたなぁ～♪

 

後はジョージさんが、使いこなせるかが肝ですｗｗ

 

スカートチョップorポート加工でかなり圧縮が落ちていますので、この辺を吟味しないと下が無い全く走らないエンジンになりますｗｗ

 

スカートチョップした事でかなり１次圧縮が落ちているのと言う事を念頭に置いてセットして下され

 

 

 

 

 

 

これが加工前のポートの石刷りです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが、ポート加工後の石刷りです。

 

 

大分掘ったのが良く分かりますが、

今までが小さかっただけですねぇ～

 

 

 

 

 

　　　　シリンダーはこれで仕上がりましたが、後は３ＡＡトルクカムを加工して発送が出来ます♪