★☆中々今日は手強かった的なぁ～★☆
本日、友人のＪＯＧＺＲ＠３ＷＦの点検を致しましたｗｗ
試乗させてもらいましたが、かなり納車時より変速ムラ、繋がりも悪く何かが悪さしてる感じですｗｗ
駆動系だろうと、取り合えず駆動系はギア以外分解。
そしてプライマリーはかなり段付き、ウェイトローラーは死亡ｗｗ
ベルトは、何とか許容範囲。
トルクカムがをバラシましたが、溝がもう駄目になっており、修復も不可能なので、一身致しましたｗｗ
こ奴ですｗｗ
５ＳＵ純正トルクカムですねぇ。
コイツをいつもの加工を施しますｗｗ
溝角度は、３ＡＡと３ＦＣの中間位の角度です。
そして加工後です♪
シムは、今回0.3ｍｍ2枚 0.6ｍｍで設定。
キ○コベルト使用ですのでｗｗ
これでキッチリ落とし込めるのを確認済み。
そして、横○を新品なので、ランプレのガイド部分のバリ取り加工し、暫定セッティングで取り合えず組み上げ、終了♪
そして試乗ｗｗ 何かマイルドな感じですが、音と同調していない感じで前に出ようとしますｗｗ
最近は、１０９ｃｃに慣れてしまいましたので、感覚が（汗
ですがやはり９６ｃｃも速いですねぇ～
「何かこれで良い感じかも」
と思い、何時ものテストコースに行って全開くれてみましたが、呆気なくぬわわｋｍ到達（汗
「これで良いんじゃないの～？」
そして、友人が今度乗車しに行きましたが、帰ってきて
「全然別物マシンだなぁ～」って感じでしたｗｗ
しかし、駆動系を再度バラシ、マーキングを見ましたが、まだ８ｍｍ程残っており、最大変速していない感じでした
（フェイスタッチもしていない模様）
加速も殺されていませんし、取り合えずドンドンウェイトを大げさに重い方向にし、横○ボスor0.3mmで設定していましたので、0.3ｍｍを抜き再度走行ｗｗ
低速もスポイルせず（逆に良くなりました）、トルクが逃がせる感じになり、全開しようと思いましたが、渋滞で前が詰まってしまいましたので減速致しましたが区間タイムはかなり短縮致しましたｗｗ
もうチョイセットを詰めたかったですが、恐らく大体この辺のセットで問題無いかと思います。
そして再度駆動チェックｗｗ
変速もキチンと終了しており、マーキングも、３ｍｍ程残っておりましたのでＯＫ（キ○コベルトはチョイ長いので）
これで様子を見ますｗｗ
友人はかなり喜んでおりましたねぇ♪
関係ないですが1枚（汗
