★☆4VP純正ＣＤＩ的なぁ～★☆
本日、暇が出来ましたので、ようやく純正ＣＤＩ（４ＶＰ）をポン付け出来る様に加工致しました。
基本９６～９９ＪＯＧＺＲ純正ＣＤＩと同じ配線本数ですので（コイル点火）、カプラーオンで取り付け出来る用に8カプラー仕様に変更ｗｗ
純正ＣＤＩ、コイル点火仕様にしたかったので、今後３ＶＲＣＤＩにも交換出来る様に仕上げて有ります。
こ奴は、純正５０ＣＤＩのブラックＢＯＸを破壊してカプラーのみ取り出しました。
購入しても良かったのですが、５０用純正ＣＤＩは使う事が無いので（３ＫＪ、５ＧＤ、５ＢＭＣＤＩは使用出来ますが）、部品取りにしかなりませんなぁｗｗ
昔はこの方法でカプラーを手に入れていましたｗ
後は配線の配列を合わせ、ハンダして終了♪
動作確認しハイＯＫですなぁ～♪
後はカプラー部のハンダした部分にシリコンを打って絶縁or補強処理。
取り付けた感じは、ベースはノーマルですが何やら調子良さそうな感じですなぁ～♪
ベースで調整して良い所を模索したいと思いますｗｗ
何だかんだ言って純正ＣＤＩが一番良いですねぇｗｗ
