★☆謎マシン的なぁ～★☆
昨日、知り合いのバイク屋さんから電話で連絡が有り、「今、アク５に３ＷＦを換装したのだがいまいちなんだよねぇ～」と言われましたので、早速現場に急行致しました。
早速アク５を確認。
何とプライマリーを見るとカラーが入って無いでは有りませんかぁ～（汗
５秒で終了ですｗｗ
本人曰く、一時的に作業を一旦終わらせ、違う車両を修理した際、寝惚けていたのか、単純に忘れていたみたいです（汗
でも、理由が判りこれで安心ですなぁ～
色々具体的に３ＷＦのメリット、デメリットを伝授しておきました♪
そして知り合いのバイク屋さんが、「着てもらって申し訳ないから、アク５のエンジン持っていって良いですよ」と
言って下さり、遠慮なく受け取りました。アク５（３ＶＰ３）エンジンです♪
このエンジンももう稀少になって来ました。３ＲＹ３と同じスペックで、３ＶＰ後期はキャブがＴＫ１４（３ＫＪ）ですが、
３ＶＰ３は、ＴＫ１６（３ＶＰ）が装着されていて、細ボス仕様（３ＸＧ）に、ギア比は13 48/13 42 11.92ですので、３ＫＪと３ＹＫのギアの間のギア比ですｗｗ
マフラーも３ＷＦ純正が標準ですが、これはスワップした３ＷＦに装着していましたので流石に貰えませんでした（汗
その代わり、ラッキーな事に、３ＸＹ刻印マフラー（確か台湾ヤマハ製の４ＤＭ系のエンジンに標準に装着されている物）を頂きました。ですが、コイツが３ＷＦ純正並に抜けが良いんですよねぇ～ある意味レアマフラーです（爆
某ショップでは、ノーマル風スポマフとして販売されてたりもします（汗
ですが、本題はこの修理だけでココまで来た訳では無いんですよ～
それがこの車両です♪
ＣＡＴ１００です（汗
私は始めてみましたが、事前にヤマハコピーエンジン搭載と聞いておりましたのでかなり気になっていましたが、
どう見てもヤマハコピーですなぁ～
