★☆エイプ。バックステップ、その他色々取り付け加工的なぁ～★☆
本日、バックステップ、トルクロッド、フレーム加工を行いました♪
それにしても、まだクソ暑いですが、頑張って作業したいと思います（汗
２本ボルトを外し、スタンドスイッチのコネクターを外します。（今は武○ＣＤＩが入っておりますので、機能はしてないので外してもＯＫ）
一つ問題発生（汗
この２本のボルトが、Ｍ10-1.5ピッチだと思っていたのですが、何と細目ピッチ（1.25）なのですよ～
今現在、キャップボルトのＭ10-1.25の在庫が御座いませんので、取りあえず、普通のボルトの細目ピッチで取り付けましたが、後日交換致します。
そしてスタンドも取り付け、マウント側を長穴加工して帳尻を合わせました。
こんな感じです♪
レーシーなポジションになり、深いバンクがようやく出来る様になってくれると思います。
今度は、Ｒブレーキ側です。
マフラーステーをサンダーでバッサリｗｗｗ
バックステップを合わせつつ、極力ブレーキスイッチマウントギリまで残したいので、少しずつ調整しながら削っていきます。
ステップを取り付ける前に、フレーム側のトルクロッドの取り付ける場所は、Ｒショックリンクの部分のネジを取り、武○製のボルトに交換します。
下穴が深かったので、タップを切り取り付けました♪
バッチリですなぁ～♪
フレームとバックステップのクリアランスです。
マフラーステーの切削部分には、シーリングで、穴を塞ぎました。
フレーム側のトルクロッドの取り付け部分です。
キックは、モンキー用ですとスプライン径が合わないのを忘れていましたので、後日Ｎチビ系のキックを入手致したいと思います（汗
こんな感じに仕上がりました♪
今現在、Ｒショックは、武○製ＸＲ用ショック（263ｍｍ）
マフラーは、ＢＲＤから武○製ボンバーＬ２管（ＸＲ５０/１００用）に交換。
Ｆフォークは、後日、マル秘加工をして、減衰調整して見たいと思います。
