★☆エイプ５０改 詳細的なぁ～★☆
エイプ５０（ＡＣ１６）改
★☆エンジン★☆
エイプ５０（ＡＣ１６）ベース
ＸＲ１００モタード純正ヘッド改（１ｍｍ面研、吸排気内部ポート加工、排気、吸気フランジ径は無加工）
キタコ製ボアアップkit（５４ｍｍ）８２ｃｃ
ＸＲ８０純正カムシャフト
★☆マフラー★☆
ＢＲＤ製３次元フルテーパーマフラー（初期物）
武川製ボンバーＬ２（ＸＲ５０/100用）マフラー
★☆キャブ★☆
武川製ＰＤ２２（京浜製）キャブkit or PE24(タイホンダ純正）キャブ＋ＣＰ製インマニ
純正エアクリ仕様（ＸＲ１００Ｒ純正ダクト仕様）
某社製ハイスロ改（更にハイスロ化）
★☆点火系★☆
武川製ストリートアウターローターkit（３５度進角）、ＣＤＩ（旧型）、プラグ７番 or 8番
★☆Ｆ回り★☆
武川製、フロントディスクハブkit
武川製２２０ｍｍビックフローティングディスク（旧タイプの鋳鉄製）、キャリパー
ニッシン製１３ｍｍマスターシリンダー、ステンメッシュホース
エイプＤＸ純正Ｆフォーク
ＢＳ製ＢＴ６０１（１００/９０-１２）
ＮＳＲ５０純正スピードメーターギア
ハリケーン製コンチ２ハンドル
★☆Ｒ回り★☆
武川製リアディスクブレーキＳＵＢ ＡＳＳＹ
武川製リアキャリパー
ＤＣＲ製Ｒディスク用バックステップ（145ｍｍバック、90ｍｍアップ）
ＮＳＲmini純正マスターシリンダー（カップレス）
ＢＳ製ＢＴ６０１（１２０-８０-１２）
スプロケット Ｆ１５ Ｒ３４
武川製 ＸＲ５０/１００用ショック
某社製サイドスタンドkit
★☆その他★☆
武川製Ｄタイプ ブラック＆ホワイトスピードメーター
武川製４８パイ スモールＤＮタコメーター
Ａｕｔｏｇａｇｅ製オイルテンプメーター
武川製バッテリーkit
YZ80純正キルスイッチ
某社製ビキニカウル
キジマ製Ｒキャリア＋ＧＩＶＩ製ボックスベース
今の現状で、メーター読みでぬわえｋ/１１５００ｒｐｍ程出ますが、無負荷状態で14000rpm（ＢＲＤマフラーにて）程回る、高回転型エンジンに仕上がっております。
５０ベースは、ボアを上げるとかなりショ-トストローク化になりますので、回して走ってると楽しく、テンション上りますなぁ～♪
