★☆ビーク１００＠４ＶＰ。久々エンジン始動的なぁ～★☆
半年ほど放置気味でしたので、本日チョイとエンジンに火を入れてみましたｗｗ
バッテリーも上がっていましたので当然です。（赤箱。バッテリー点火に変更しておりますので、点火しません）
なので、充電器をバッテリーに取り付け、始動♪
やはり始動せず。
この前点検した時、プラグも新品に致しましたが（ＢＲ９ＥＳ）、確認。
カブっているのは判っておりましたが、ガソリンの腐ったあの嫌な匂いが（汗
まさかと思い、コックを見ましたが、ＯＮの状態で放置してしまいました（汗
ミスリましたなぁ～
充電してる間に、キャブをバラすことに致しました。
あらら（汗。ガスが、緑色に変化していますｗｗ
匂いも強烈です。
この匂い、一度手に付いたり致しますと、取れないんですよねぇ～
ですが、固形化していないので、チョイと洗浄して、穴を通せばＯＫでしょう。
緑に変色ｗｗ
そして、洗浄しＰＷＫ２８、箱を取り付け、終了♪
チョーク引いて、キック２発でエンジンに火が入りました♪
ですが、言うまでも無く、煙幕状態でしたｗ
こないだ、PG管をポン付けした際、G03装着状態のキャブセットで、メインがかなり濃い目に出ていましたので、２ステップ序にメインを絞って、PWKを装着致しましたが、良い状態で吹けるようになりました。
これだけジェットの変化が起こるというのが、やはり特性の違いなのでしょうなぁ。
後は、実走行をして様子を見ます。
私のキャブセットは、１度決まれば、季節に変動しませんので、JOGもそうですが、変更はしません。
PG管はJOGにも取り付けましたが、かなり静かで、モリモリな重低音が聴いて、良いですねぇ♪
