★☆本日、ヤフオクに出品的なぁ～★☆

昨日は帰宅後、今日オクに出品するＧアクエンジン（ＳＢ０１）のパーツを出品する為、整理していました♪

　　　　　ストックエンジンでしたが、もう必要無いので、クランク、腰上のみストックにし、他は出品致します。

健康クランクケースＬＲ（４VP)，ギアＡＳＳＹ（４ＶＰ）、キャブレター（５FA1)、オイルポンプ、プーリーケースは売約済みですので、出品しません。

　　　　　　　　　　　　そして、ビークのＣＤＩを赤箱（BWS１００用）から、５FA00(SB01用）に交換♪

　　進角も、赤箱の際は、STD位置より遅角してセットしておりましたが、今回は取り合えず全開にしております。

ハーネスは専用に以前製作していましたので、ヤマハ純正８PカプラーCDIなら何でも取り付けOK（無論社外も）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系を、チョイと変更。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　K○STDベルトから、韓国製ショートベルトに変更

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このベルトが以外に使えるんですよねぇｗｗ

若干、ベルトの長さが長過ぎて、ロスになっており、純正より若干短く、幅は１６．６ｍｍ程のベルトに致しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３XY純正フェイス改から、３AA純正フェイス改変更

ワッシャーを抜いてセカンダリー側のベルト位置をツラ位置にしても良かったのですが、今現在純正ベルトのストックが御座いませんので、これに交換。

試乗した感じは、やはりベルトロスが無くなり、前よりダイレクトに動力がセカンダリーに伝わって良い感じです♪

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り合えず以上です♪