★☆アクシス９０修理的なぁ～完成★☆

先日記事にした、駆動系の異音の原因はやはり新品ベルトに交換の際、ボスシムを過剰に増やした為、ケースに干渉し欠けておりました（汗

　　　　　　　そして尚且つ、スプラインギリでキックギアが噛んでる感じで危険な感じでした（汗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じです

プｰリーが横○ですで、付属のボス＋1.2ｍｍシムが入っておりますので、２ＸＸフェイスですとチョイとスプラインにちゃんと噛まないクリアランスですので、0.3ｍｍ抜いた程度が限界値です。

　　ですので、今回は某フェイス（５０スプライン用）を購入し、９０スプラインに対応すべく加工し取り付けます。

見てもらうと判りますが、２ＸＸ等の純正フェイスより肉薄で、尚且つボスとクロワッシャーの間の寸法も薄いので、シム増しを0.5ｍｍ程増しても、スプラインにキッチリ引っかかり、軽量なんですねぇ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り付け後です♪

ベルトは、カメ３ＷＦ新品ですので、幅が17ｍｍ程御座いますので、どうしても育って若干馴染んでこないと、シムを剥いて行く事は出来ませんので、16.0～16.5ｍｍ位で収まるようになりますと本領発揮してくると思います。

横○ボス＋0.9ｍｍ＋0.3ｍｍで問題なく収まり、ケースもチョイと逃げ加工いたしましたが、干渉しておりません。

　　　　　　　　　　　若干低速がスポイル気味でしたので、ミートタイミングをチョイと上げました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横○付属から、某ショップのクラスプに交換

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クラッチは４ＶＰ純正

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてざっと洗車を致しました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆ回りも復活序にリファイン

　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒホイール、Ｇ０３プラスマフも再塗装いたしました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　後は、外装がキッチリ修正出来れば完璧ですなぁ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日、ようやく依頼主さんに納車予定です♪

　　　　　　　　　　　次は、ビーノの依頼が有りますので、また記事にして行きたいと思います。