☆★依頼作業的なぁ～☆★

去年、ＪＯＧ９０（３ＷＦ３）ホワイトの車両をメンテoｒチューニング致しましたが、今回更なるステップアップと言う事で、ＴＫ１６改を製作依頼が有りました。

　　　　　　　　加工を行い、各部洗浄しオートチョークの動作確認も致しました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これがＳＴＤです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コチラがＴＫ１６改ですなぁ～

中々シビアに加工ですので（完全ハンドメイド）、依頼が有ってもほぼお断りしておりましたが、今回の依頼主さんは前にも色々作業致しましたので加工致しました（汗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして取付け

取り合えず、今まで使用してたＴＫ１６のセットのままでどんな感じか確認いたしましたが、若干中速から高速域直前が渇き気味でしたでの、まぁ～判ってはおりましたがリセッティングですなぁ～（汗

　　　　　　　　　　　　　　ですがフィールは明らかに変化が有りました♪

このエンジンは特に下振りセッティングですでの、低速～中速域がポン付けなのにパワー感は有ります。

　　　　　　　　　　　取り合えず、１ステップメインを上げ、スローを下げ走行

ですが上が丁度良いのですが、中間が薄いので、メインを戻し、ニードルを３Ｒ０１改（一番下）から、３Ｓ０Ａに交換

これで、メインは前のＴＫ１６の時と番数は変わりませんが、ニードルが細いので全開域でのガスの量は増え、尚且つニードル域を濃く出来るようになりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして試乗♪

　　　吹け上がりも良く、中速～高速域のトルク感も上がり、ストレスが無いですなぁ～

　　　　　　　　　　このセットを基準に微調整して行く感じで良いかと思います

　　　　　　　　　　　近所の知り合いも遊び来てましたので、３台で記念撮影♪

　　　　左が３ＫＪ中期（９６ＺＲエンジン、３ＷＦマフラー、ＴＫ１６、駆動系お約束チューン）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　真ん中が私の３ＲＹＪＯＧ

右が今回依頼車両の３ＷＦ中期　元々白の純正カウルでしたが、ご本人が社外カウル（３ＫＪ用）に換え、マスクだけ単品で３ＲＹカウル（社外）を取付けております。

ですが社外ですので、後ろ周りは良いのですが、マスクが精度が悪く後日記事にしたいと思います♪