☆★OKOキャブ スロットルパルブスプリング的なぁ～☆★

　　　　　　先日ＯＫＯ２４キャブのスロットルバルブスプリングを交換致しました♪

ＯＫＯ系はＰＷＫ２８Ｍ用の強化バルブスプリングでしたら流用可能です。（アイドリングスクリューが金属タイプの旧型ＰＷＫ２８用は流用不可）

ビーク１００＠４ＶＰに装着している物と同じキ○コ製強化スロットルバルブスプリング（ハード）に変更

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　左がＯＫＯ純正、右がキ○コ製（ハード）

ミディアムも有りますが、これですと私的にチョイと柔らかいので、ハードを使用してます

やはりＯＫＯのスプリングは柔らか過ぎてスロットルワークがシビアになり手応えが多少有った方が良いですので交換した♪

これで、純正ＴＫキャブ時と同等位の感触になり、尚且つスロットルの戻りも俊敏になりました。

試走した感じは、やはり低速時のパーシャルで走行してる時に、段差等を超えた時にスロットルが固定し難くギクシャクしていましたが、これは改善出来ました

ＰＷＫやＯＫＯキャブが特別スプリングが柔らかい設定なのでこの辺は好みも有りますねぇ