☆★Ｒタイヤ交換的なぁ～☆★４ＶＰエンジン
先日、Ｒタイヤを120/70-12から110/70-12に変更致しました♪
左がＣＰＩ純正前期Ｒホイール＋110/70-12
右がグランドアクシス純正Ｒホイール＋120/70-12
左がＣＰＩ純正前期（リムサイズ3.50-12)、右がグランドアクシス純正（リムサイズ2.75-12)
ＣＰＩ純正前期ホイールはスチール製で、デザインがグランドアクシスのパクリで、後期はキャストホイールでリムサイズも同じです。
ですが、グランドアクシスには流用出来ませんが、３ＷＦにはタイヤサイズを選定すると何とか流用出来るかと思います
見た目でこれだけ違います
そしてタイヤを交換し、車体に取り付けました♪
グランドアクシス純正ホイール＋110/70-12に変更し、タイヤ外径が、約1430mmとなり、若干ＣＰＩの時より１５ｍｍハイトしておりますが、車体でのバランスもまあまあ取れました
１０インチ化を本当はしたかったのですが、ＢＷ’Ｓ用スチールホイールが装着したいのですが（キャストはＸ）、スチール製ならグランドアクシス用の方がまだ良いので、今回はこの状態で行く事に致しました
そしてバッテリーケースとのクリアランスも余裕が出来、追加していたシムも１枚取りました
これで、以前のＣＰＩエンジン搭載時と同じレイアウトになりました
そして試乗致しました、やはりローギア気味になりましたので、最高速が120/70-12の時はよあＫでしたが、よわＫまで下がり、ですが加速力が上がり遅さは感じませんし、ＧアクＳＴＤ車両よりは俄然速いです
後は旋回性も問題が御座いましたが、良い状態になりストレスを感じず走行出来る様になりました
後は忘れていた作業が一部あり、箱の取り付けステーをアルミ板で製作し、こんな感じで仕上げて見ました♪
セル始動も可能で、しつこいですがジェントルな感じで結構今の状態でもお気に入りだったりもします。
５ＦＡ１純正マフラーは、今現在メーカー欠品になって廃盤になっていたみたいですねぇ
３ＷＦ純正はまだ買えますが、５ＦＡ１はこの車両で標準装備されておりませんので、仕方が無いですがぁ
