☆★依頼車両的なぁ～ポート加工☆★ＳＡ１６Ｊ ＪＯＧ
Ｇ０３系のマフに比べ、ブローダウン効率が３WF純正マフラーはやはり悪いのを考慮し、タイミングは同等ですが、弦長をチョイと工夫しております。昔、３ＷＦ＠９６ｃｃ仕様でバリバリ走行していた時期に、色々なポートを試行錯誤して試し、この形状に辿り着いた感じです。
排気出口は、この手のシリは、ＳＴＤより拡張気味ですので、形状を排気ポートと帳尻合わせする程度で、拡張はしません（パテ埋めしてＳＴＤ位に戻したい位です）
３ＷＦマフの美味しいパワーバンド内のみ増幅させるような感じのフィールで、高回転は差ほど狙っておりませんが、ＳＴＤよりは若干回るようなっております。
ボアが上がっておりますので、第三掃気の角度も変更、掃気内部適正加工、バリ、砂取り、ピストンはマル秘加工を行い（抱き付き防止対策）、当たり調整致しました。
このポートに関してはモザイクが入っておりますがご了承くださいｗｗ
排気出口は、４DMシリンダーSTDの状態ですが、内部はかなり拡張しております
後は掃気ポートは左右大きい方に寸方に合わせ掘り、第三掃気はボーリングしていますので、角度調整しております
後はエンジンを下ろし、ヘッドは加工して有る様な事を聞いておりますので、現状見てみて加工致していきます
でわでわｗｗ
