☆★依頼車両的なぁ～４☆★アクシス９０（３ＶＲ８）

放置期間が長かったみたいですので、キックギア周りを交換し始動可能になったのですが、エンジン始動致しませんで、キャブレターを点検

　　　　　　　　　　　　　やはり外観は腐食しておりました

エンジン始動させるのですが、特にＯＫＯ３０で不具合は無いですが、今回ＰＷＫ２８に変更したいと言う事でしたので、取りあえずエンジンの調子も確認したいので検致します

　　　　　　　　フロートチャンバー内は、腐食も無く状態は良い感じでした

　　　　　　　　　　　　　ですが、一度バラシ点検は致します

　

　　　　　　　　　　　　　　　　全バラに致しました

特に遣れてる箇所も無く、ジェット類の穴も貫通しておりますので、キャブクリーナーを通して洗浄し、ボディーもその後ボンスターで軽く磨き組み込みます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　組み込み完了♪

そして車体にＯＫＯ３０を戻して組み込みましたが、何やらスロットルワイヤーの動きが悪い感じですので（スロットルバルブが戻らない位）、放置していましたので、内部に注入したグリス（前回私が点検した時に注入致しました）が、固まってしまい動きが悪くなってると思われます

頻繁に乗車している車両ですと、固着することはまず無いかと思いますが、放置してしまうと、特に季節の変わり目（夏～冬）に放置してると固着する事が多だ在りますので、たまにスロットルを捻ってあげるか、グリスではなく、ＣＲＣか、シリコンスプレーをワイヤーインジェクターを使用して浸透させておくのも良いかと思います

シリコンスプレーをワイヤーインジェクターを使用して注入して動きが正常に戻りました

序に負圧コックも正常に動作してるか、インマニ入り口を手で塞ぎ（負圧がかかるように）、キックを致しましたが、ガスが出てきましたので正常に動作しております

キャブレター、エアクリを組み込み、キックを数回してキャブレターにガスを導入して、チョークを引きキーをＯＮにして、早速始動♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　ん？初発が全く無い（汗

　　　　フラグを外して目視致しましましたが、かなりカブリまくっていましたｗｗ

チョイと真鍮ブラシで洗浄後、バーツクリーナーで脱脂して、プラグコードにプラクを取り付け、スパークしてるか確認致しましたが、きちんとスパークしておりますので、カブリが原因でした

　　　　　　　　　　　　　　　　そしてプラグを戻し再度始動♪

初発はしましたが、やはりまだクランク室内に生ガスが残っておりますので、強引にチョークを引き再度始動

　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンに火が入りました♪

　　　　　　　　　　　　　ですが、煙幕状態になっておりますｗｗ

アイドリング調整をして、セッティングもバラス前の状態ですので、特に変更する必要は無いかと思います

５分ほど暖気しながら、色々点検（駆動系等）の異音等が無いか確認しつつ、チョイと試乗してきましたが、かなりまだかぶってはおりましたが、１発全開をくれてあげましたら、煙幕と共にスカーンと吹け上がり解消されました♪

やはり、３ＷＦエンジン（４７．６ｍｍクランク、４ＤＭシリンダー５４ｍｍ、フルポート加工、ＯＫＯ３０、ＰＧ菅（Ｈ４Ｃ、３ＷＦ専用otonari)ですので、余す事無くパワフルなユニットですなぁ～

　　　　これで取りあえずは以前の状態には戻りましたが、更に仕様変更していきます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわでわｗｗ