☆★３ＶＲ１純正部品的なぁ～☆★JOG アクシス９０
久々のブログ更新です♪
今までストックしておりました３ＶＲ１純正部品です♪
３ＶＲ１純正クラッチ（３ＮＷ品番ターゲット９０から流用）、３ＮＷ純正クラッチアウター、３ＮＷ純正フェイクストシーブ、３ＦＣ純正トルクカム（３ＶＲ１のみ装着されております）、３ＶＲ１純正センスプ、ＴＫ１６キャブ（３ＶＲ００）、スロットルケーブルＡＳＳＹ、（コネティングピース３ＷＦ品番）です。
かなり大型のアウターです
３ＮＷ純正クラッチアウターの１つのストックは、当時カ○から発売されていた、純正を内径ボーリングしてミート回転を上げられる様に加工して販売されていた物です。新品未使用品。
３ＮＷ純正フェイクストシーブ、３ＦＣ純正トルクカムです
この仕様は、３ＶＲ１のみで、中期は３ＡＡ純正フェイクストシーブ、３ＷＧ純正トルクカム（３ＡＡ純正同等品）、後期は３ＧＦ純正フェイクストシーブ（３ＡＡ純正同等品）、３ＷＧ純正トルクカムとなっております。
こちらは先日３ＶＲから取り外しと言う事で手に入れました
何故購入したかと言いますと、３ＦＣ純正トルクカムが組んであると言う事でしたので、これだけで、まさか３ＮＷ純正フェイクストシーブの可能性が大でしたので入手し、到着後確認致しましたが、やはり３ＮＷ純正でした♪
その他の３ＡＡ、３ＧＦ、４ＶＰ、５ＦＡ純正フェイクストと違う箇所は、やはりボス箇所の寸法を写真で見て頂くと判りますが、全開に開いて、この様に余白は有るのが判りますか？
判った方は理解出来たかと思います
左が３ＡＡ純正フェイクスト、３ＡＡ純正トルクカム
右が３ＮＷ純正フェイクスト、３ＦＣ純正トルクカム
開きは同等ですが、見て頂くと判りますが、トルクカムを延長加工した際、有効的に稼動域を増すように出来るが判るかと思います。
今現在も３ＮＷ純正フェイクストシーブは、部品はまだ出るかと思いますが、金額がかなり上がっております
現実的に中古では３ＶＲ１自体車両台数がそんなに世の中に出ていませんので、手に入れるのはかなり大変かと思います
ですが、私もストックしてるのに何故使用しないか？
それは、５０や３ＷＦ、３ＶＲに使用する際ベルト幅的に、ここまで稼働域を増やしても意味の無いのが現状で、３ＡＡ純正フェイクストシーブのボス長で稼働で十分事足りるからです
使用するなら、４ＶＰ、５ＦＡエンジンで組み合わせて使用する方がまだ現実的ですねぇ
右が３ＹＪ純正（３枚）、左が３ＮＷ純正（３枚）
３ＮＷ純正は一番大型のクラッチとなりますが、今がもうデットストックとなっております
私の推測では、３ＶＲは２人乗りに設定致しましましたので、大容量の３ＮＷから流用したかと思いますが、（３ＷＦには装着されておりません）実はメーカーもアンマッチな仕様と気付き、３ＶＲ２以降は３ＹＪが新車で販売された時期と被っておりますので、現時点での３枚クラッチ（３ＹＪ純正クラッチ、アウター）にマイナーチェンジした感じとなった代物です
でわでわｗｗ
