☆★依頼車両的なぁ～41☆★アプリオ 4VP ミッションベアリングＯＨ

先日、天候も良くなり早速ミッションベアリングを交換いたしました♪

この車両はセンスタレス仕様ですので、メンテがし難いですのですので、ストックの５ＦＡ純正センスタを装着しました

駆動系もベルト粕が時若干出ている程度で、状態は良好です

プライマリーもベルト痕を見ても判りますが、満遍なく変速しております

ミッションオイルは、この前の作業依頼の際、オイルのみ交換は致しましましたが、この様にま汚れて居ましたが、鉄粉は出ておりませんので、それから余り走行はしておりませんので、フラッシング的な感じで汚れていると思われます

ミッションカバーを取り外しました

油膜汚れは凄いです

やはり、ミッションベアリングは交換はされていませんでした

ＳＴＤで組まれているＴＰＩ製（ＴＡＩＷＡＮ製）です

ですが、ミッションカバーのボルトが長さの違う物になっていたので、何時かは判りませんが一度はミッションはバラたのかと思います

ファイナルギアのベアリングもＴＰＩ製です

ベアリングプーラーを使用し各部セパレート致しました

カバー側のベアリングもＴＰＩ製でしたが、ニードルベアリングはお高いＯＫＩ製（ＪＡＰＡＮ製）プライマリーのベアリングのみ何故か、シールド仕様に交換されておりました

恐らく、この部分のみ過去に交換したみたいですが、シールド仕様のベアリングですので、オイルが漬かりませんので、熱を逃がす事がし難くなりますので、お勧めはしません

ここを交換するなら全て交換すれば良いと思いますがねぇ～

そして何時もの通りお高いニードルベアリングを熱を利用して、自重落下で脱落させましたｗ

そして、全てベアリング、オイルシールをセパレート致しました

ミッションケース内を洗浄致しました

そして、ファイナルギアの差込のオイルシールを打ち込みますが、私はこの様なキャップを使用し（見て頂くと何のキャップか判る方もいるかと思います）

この通り面まで来ているのを確認してインストール完了♪

ミッションカバー、ギア等も洗浄致しました

ケース内のベアリング（ＮＴＮ製Ｃ３）、ファイナルギアのベアリング（ＮＳＫ製）をインストール

カバー側のベアリング（ＮＴＮ製Ｃ３）、ＯＫＩ製ニードルベアリングをインストールして、プライマリーのオイルシールを打ち、プライマリーギアを打ち込みました

そして、ボルトはストックの物に交換します

ガスケットを取り付け、各部ギアを組み込みます

ミッションカバーを装着して、ボルトを止め完成♪

そして、ミッションオイルを入れて、少しの間オイル漏れが発生していないか確認して、問題なさそうでしたので、駆動系を戻しつつ、序でにプライマリ、セカンダリー周りを洗浄して組み込みました

今までもミッションから異音等は御座いませんでしたが、約30000k程依頼主さんは走行していたエンジンと言う事でしたが、ミッションベアリング交換しないで、保っていたとは思えない位にベアリングのヘタリも無かったです（外したベアリングを目視しても、損傷は少ない感じでした）

でわでわｗｗ