☆★腰上交換（４ＪＰ純正シリンダー改）的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ
今現在の３ＲＹに搭載しているエンジン（ＯＨ済み５０ベースエンジン）ですが、以前にストック純正シリンダー（４ＪＰ純正）をベースにフルポート加工しておいた物にようやく今回交換致します
何事もトラブルも無く快適に走行しておりましたが、更にステップアップすべく腰上を交換致します
今現在は３ＹＪ純正シリンダー（無加工）、ピストン、３ＹＫ純正ヘッド改（燃焼室形状、容積５．８ｃｃ）、ベースガスケット純正品２枚（１．０ｍｍ）の状態で組んでおります
シュラウドにオイル痕が御座いませんので、吹き抜けは起こしておりませんでした
プラグはエンジンＯＨ後搭載時に取り付け、その後確認しておりませんでしたが、この様な状態でした（８番）
５０エンジンですので、低速付近は流速的に濃い目に出ておりますが、中速～高速域は良い燃焼常態かと思います
そして取り外したシリンダー、ピストンです
状態も良い感じです
ヘッドの状態も、半分程排気側にカーボンが薄っすらのっていますが、特に焼け気味でもない状態かと思います
上は今まで使用していた３ＹＫ純正改
右下が３ＹＫ純正改（１．０ｍｍ面研）、左下が５ＳＵ純正改（１．０ｍｍ面研）
今回は右下の３ＹＫ純正改で組み込みます
ですが、取り付け後フィーリングにより再度加工する可能性もあります
そして、以前にフルポート加工しておいた４ＪＰ純正改シリンダーです
ピストンは３ＣＰ純正を使用します
ベースガスケットは純正１枚で設定、ヘッドは液ガスのみで組みます
３ＹＫ純正改ヘッドを組み込み、シュラウドを取り付け完成♪
３ＹＪ純正シリンダー（ポートＳＴＤ、ベース２枚仕様）３ＹＫ純正ヘッド改仕様でも、差ほど遅いと感じてはいませんでしたが、今回更なる変更で色々模索し対と思います
でわでわｗｗ
