★☆依頼部品加工的なぁ～３ＹＫ純正ヘッド面研加工★☆ＪＯＧ アプリオ
今回は純正ヘッド（３ＹＫ）を以前加工済みのボアアップＫＩＴ（５９．６cc フルポート加工に合わせる為に、面研加工致します♪
上は事前に洗浄しておいた３ＹＫ純正ヘッドをベースに加工致します
上が加工前、下が加工後（荒削り後）
この段階で約１．０ｍｍ面研致しました
しかし、今回ヘッドガスケットを兼用して使用する前提で（腰上のみ依頼加工の場合は、車両持込車両とは違い取り扱えませんので、液ガスのみでの設定前提で加工しません）
後はこうする事で、仮に圧縮を高めたい場合は、ヘッドガスケットを取り、ヘッドガスケットレスで液ガスのみで組めば高める事も可能ですし、逆に圧縮が高過ぎる場合は追加でヘッドガスケットを追加すれば良いと思います
ですが、やはり違う面研量のヘットをストックしておくと、色々なセットアップも容易になりますので、余裕が有れば揃えておいても損はしません
ヘッドガスケットを、面研したヘッドに合わして見ましたが、ヘッドガスケットの内径は４４ｍｍでヘッドの燃焼室の内径は面研後約３９．０ｍｍ程になり、スッキシュエリアが大体２．５ｍｍ程で設定となり、付属のベースガスケットが約０．５ｍｍですので純正ベースガスケットより若干薄めですので、ピストンのスキッシュエリアの上死点時のシリンダー上面に対しての位置関係が上昇傾向になりますので、純正腰上との比較ですと上死点が、シリンダー上面からピストンのスキッシュ位置が約２ｍｍ～２．５ｍｍ程下がってる様になりますが、恐らくこの腰上の設定ですと約１．５ｍｍ～２ｍｍ位でのセットとなると予想いたしますので、ヘッド側のスキッシュエリアの幅は広く取り、効率良く圧縮を掛けられる様にあえて使用し設けられる様しているんですなぁ～
後はシリンダー側の掃気部分の加工をしましたので、ベースガスケットも形状を合わせる為、加工しております（裏表が御座いますので、記載通りに装着して頂ければ良いかと思います）
この様な感じです
作業はすべて完了致しましたので、後は梱包して発送致しますので、暫しお待ち下さいます様、お願い致します♪
でわでわｗｗ
