☆★3WFエンジン換装的なぁ～☆★3RY JOG ＪＯＧ９０ アクシス９０
悪天候ではございますが、合間を見て倉庫から引っ張り出した３ＷＦエンジンをサクっと換装する事に致しました♪
リアカウル、補機類を取り外して行きます
今まで使用していた５０エンジンベース（規制前）改を無事下ろしました
エンジン製作、ＯＨし３ＲＹに換装してから約３年半位使用しておりましたが、トラブルも無く（オイルホール切れ等は有りましたが）、差ほどメンテもしていませんでしたが完調で走行していましたし、実際これと言ってパワー的にも不満も無く稼動しておりましたが、今回また新たな仕様でエンジンを仕上げて行きたいと思います
このエンジンも加工のエンジン同様ストックとなりお蔵入りとなります
左が今回搭載する３ＷＦエンジン、右が今まで搭載していた５０エンジン（規制前）改
ステーターコイルはおそらく３ＹＫ（ＺＲ）用、アウターローターは３ＷＦ純正、オイルポンプは規制後５０用かと思います
センスタは、規制前エンジン用を取り付けました
ステーターベース、アウターローター、オイルポンプ、インマニ、リードバルブを取り外し、ざっとですがステーターベース側のオイル汚れを綺麗にして、今回はキャブレターはＴＫ１６仕様ではなく、Sunworld製２４ｍｍで稼働しますので、インマニ、キャブレター、リードバルブは５０エンジンから取り外し、こちらのエンジンに取り付けます（リードバルブは４ＶＰ純正改）
マフラーは３ＷＦ純正を使用します
サクっと３ＷＦエンジンを換装致しました♪
各部点検して、始めは空キックでエンジンに混合気、オイルを行き渡らせ、エンジンの状態を把握して、キーをＯＮしして早速エンジン始動してみましたが、チョークを引いてセルで始動しようと思いましたが、何やら違和感がぁ～
ワンウェイセルクラッチが空回りしてクランクを回していません（汗
この辺は確認していませんので取りあえず後回しにして、キックを使用し無事エンジンが掛かりました♪
特に異音も無く、３ＷＦのＳＴＤの状態の排気音で、チョイとエンジンが馴染ますのと、オイルラインのエア抜きを行う為エンジンを約５分位始動しておきました
取りあえず形にはなりましたので、チョイと不具合箇所は何とか解消出来るかとは思います
ですが、見た目的に全く代わり映え無いですなぁ～
でわでわｗｗ
