★☆キャブor駆動系セッティング的なぁ～★☆

本日は、３ＲＹＪＯＧ＠デ○トナ製アルミボアのセットをしてみましたｗｗ

 

腰上の調整は、ほぼ完成したので、それに見合うキャブ、駆動セットを模索して、ヘッド交換により、圧縮比アップと、ベースを薄くし、ローポートorピストン上死点を上げつつ、圧縮比アップしましたので、低速～中速時のスポイル気味なのが解消され、良い方向にセットが出始めましたｗｗｗ

 

そして、キャブセットは、４９ｃｃプルポート時より、メイン１５番上げ、スロー現状維持、ニードルも現状維持ダクトを、２本から３本にし、８０パーセント位は整ったと思います♪（私的な主観ですが…）

 

 

 

 

 

２００ｍだけ全開にしてみました♪

 

よえｋｍは軽く出てしまいますねぇｗｗｗ

 

プラグの色もＯＫですし、フィールも比例しているのでこれで様子を見ますｗｗ

 

 

 

 

 

駆動系は、取り合えず４９ｃｃフルポート時と同じ状態へ戻し、ベルトを５ＳＵ純正にし、ボスをキタコボスから３ＹＪ純正ボスに変更ｗｗｗ

 

これでどうかなぁ～

 

ボアをポン付けの状態の時は、全く下が無かったので、緊急的にデ○トナ製２０％センスプに変えて無理やり変速規制して走行していましたが、低速のトルクは復帰しましたので、前の現状に戻しました！

 

 

 

 

 

 

 

セカンダリーですｗｗ

 

もうチョイ上げたいんですが、取り合えずこれで良しｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

ケースカバーです♪

 

違和感を感じますねぇｗｗｗ

 

 

何て発音するんですかねぇ？

 

 

 

 

このシリのセットの方向性は大分理解できて来ましたがもうチョイ煮詰めて行きたいと思いますｗｗｗ

 

 

今のこのＪＯＧの状態を、簡単に言いますと３ＷＦエンジンノーマルよりパンチが有り引けを取らない位速いという事です♪