★☆ビーク１００@４ＶＰのＣＤＩを5FA後期純正ＣＤＩを取り付け的なぁ～★☆
昨日、夜な夜な５FA後期のメインハーネスをバラシ、専用ハーネスを製作ｗｗ
ビーク100は、記事にしましたが、ステーターベースは、ＣＰＩ純正＠ヤマハコイル仕様、ピックアップＣＰＩ製（２本配線が出ているタイプ）なので、今回これに合わせ製作しました。
こないだ製作した、規制前ＺＲステーターベースでのハーネスは、コイル点火、バッテリー点火のＣＤＩをどちらもチョイス出来るように製作して有りますが（コイルから電源取るかＡＣＣから取るかの違いだけ）
わざわざ、規制後ＪＯＧ、Ｇ悪のステーターベース（バッテリー点火）は交換する必要なく稼動可能です。
コイル点火式ステーターベース仕様で有れば、バッテリー点火もいけるという訳です。
バッテリー点火ステーターは、コイル点火用コイルが無いので、逆にコイル点火方式のＣＤＩを取り付けようとすると、コイル点火用のステーターベースに交換しないと使用出来ません。
こんな感じで製作今現在、ＢＷＳ１００用赤箱が取り付けて有りますが、配線レイアウトは同じにしてあります。
カプラー配線組み換えで、５ＦＡ１、規制前ＪＯＧ系、規制後ＪＯＧ等のＣＤＩが取り付けられます♪
後で、動作確認してみますかねぇ～
ヘッドを空けて見て、デトネーションを起していないか確認もしてみたいと思います。
