★☆初代１８０ＳＸ的なぁ～3★☆

　　　　　そして月日が経ち、１８０ＳＸの顔面がかなりこずいてボロボロになり、前面を一身して

シルエイティーに変貌させましたが、Ｆ周りを換装後、須○に走りに行った際、下りで前方を流していた、マシンが

　　回ったので、私も巻いて回避したのですが、後ろを走行していたＡＥ８６トレノが、ブレーキ間に合わず、

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　私のシルエイティーの正面に吸い込まれて、激突（汗

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トレノも、同じ様に大破ｗｗ

 

　　　　　　　　　　前方を走行していた車両は知らない方ですが、何食わぬ感じで逃走ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　後ろを走っていたトレノは私の知り合いのチームの方で、

　　　　　　　　　2台の車両を邪魔なので自力で押し、途方に暮れておりましたが、仲間が来て

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　「どうするかぁ～自走出来そうに無い」だなぁ？」

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と仲間内では、言ってましたが、私は

 

「ラジエーターコアがファンに当たってるから、干渉しないようにすればエンジンはかかると思うぞ！」

 

　　　　　　　　　などと無茶苦茶な事を私は言ってましたが、ラジエーターを蹴っぱくり修正。

 

この頃は、トラブル有っても自走して帰れるように、テンションロッド、タイロッド、等のパーツは積んでいましたので、良く同じ峠で走っていて、他の車両が刺さり、テンションロッド折れで、自走出来なくて困ってる時に、

部品を私は持ち合わせていましたで、貸して上げて良く助けたりもしましたｗｗ

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私も以前助けられた口です（汗

 

 

 

　　　　　　　　　　８６もラジエーター曲がり同じ状況でしたので、干渉しないように修正してＯＫ！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　足回りは両者問題無いのいで、エンジン始動ｗｗ

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンが掛かりましたので、取り合えず自走ＯＫ？

 

　　　　　　　　取り合えず、車両過失は知り合いのチームの方なので双方で負担で了承しました。

 

 

 

 

須○～Ｒ２４６走行して、途中水を足しつつ、クールダウンしながらトコトコ横浜まで走行してきました、エンジンにク-ラント無し状態ｗｗ

 

もう廃車は覚悟していたのでｗｗｗ

 

シルエイティーにＦ換装して３日でした（汗

 

ですので、正常の状態の写真が有りません（汗

 

 

エンジンはもう駄目でしょうなぁ～

メタルは完全に焼き付いてると思いますｗｗ

 

エンジンが無事なら復帰させるところですが

無茶しましたからねぇ（汗

 

その後、使えるパーツを取って廃車にしました。

 

その後、後輩のマフラーのみ入っていた

ＲＰＳ１３を譲り受けまたドリ車を製作し走行していましたねぇ

 

治すより断然安かったのでｗｗ