★☆３ＲＹＪＯＧのインマニ、箱的なぁ～★☆

 

 

　先日、リア車高を３０ｍｍ上げてマフラーには接触しなくなったのですが、

　　　　　　今度は、Ｒ車高が影響して、エンジンの傾きが変化し、

　　　エアクリの位置が悪く干渉してしまい、また加工修正致しましたｗｗ

 

 

 

一度、シリコンを剥がし、またジョイントを外し

現物合わせで位置決めし、またシリコンで止めて終了ｗｗ

 

このエアクリは前に４ＶＰエンジンを購入した時に付属されていた物で、そのまま使用せず保管していて、今回３ＷＦ＠４７．６ｍｍエンジンを

搭載するに当たって取り合えずポン付けしていたので、寸法はいまいちだったみたいです。

 

 

 

 

序に、３ＷＦ＠４７．６ｍｍを購入した時に、

付属していた、ＯＫＯ２８キャブ、ＫＯＳＯインマニ、ビッグリードですが、そのままセットだけ出して使用しておりましたが、ＫＯＳＯインマニが

チョイとロングなので（インシュレーターゴムは

キタコ製に変えて有りますので余計ロングになっております）ＫＯＳＯ付属のゴムはかなり割れていましたので（汗

 

ＫＮインマニにor純正リード改変更ｗｗ

 

かなり短いのでチョッとは箱の取り付けの際

余白が出来ると思います。

 

そして、装着ｗｗ

 

あっ！そう言えばインマニ外す際、負圧ホースが切れてました（汗

 

良くガソリン供給出来ていたなぁ～って感じです。

 

無論修復ＯＫ！

 

後は、シリコンが固まりましたらフィッティング

させてみて微調整ですなぁ（汗