★☆本日の地味な作業的なぁ～★☆
夜な夜な暇が有りましたので、サクッとクランクケースの修正箇所を
マーキングor模索致しておりましたｗｗｗ
シリンダー掃気箇所の修正は、マジックで塗ってある所です。
センリブシリを仮組みし、後は、シリンダー側も若干修正箇所が有りましたので、シリンダー掃気にマーキング致しました（汗
随分ズレていますねぇｗｗ
マジックでマーキングしている所は、ケースとの段差があれだけ有ると言う事なんですねぇｗｗ
ですので、段差を無くすべく、反対側のケースにパテ盛りして帳尻を合わせますｗ
これがジェネ側クランクケースですｗｗ
コチラが駆動側のクランクケースですｗｗ
随分違いますよねぇ
マーキングしてある所が、ＣＰＩエンジン特有の、邪魔な箇所ですなぁ～
掃気の立ち上がりの寸法も全然違いますので、容積が多い方にパテ盛りで合わし込みプラスαて感じに補正して行きますｗｗ
シリンダーを仮組してみましたｗｗ
リードバルブ付近のマーキング箇所は切削にて加工致しますｗｗ
こ奴がガンです。
第三掃気半分を埋め尽くしています（汗
リードバルブ付近もパテ盛り修正いたします。
コチラはそんなに切削加工はする必要が無いのですが、掃気、リードバルブ付近にパテ盛りをして
1次圧縮の帳尻を合わして行く感じに、製作して行く予定です。
地味に作業が進んで来ていますが、中々捗らないです（汗
以上です♪
